第539章、航展(第2/2頁)

“嗯，我已安排了，現在的電力供應你們第一期的用電應該沒有問題吧？再過半年，電力就將徹底解決。”

馬由早安排私人實驗室，正在加工3座小型《奇點2.0》6.5代核電站。分散佈置到庫布齊沙漠基地裡。

“現在集團下屬3家特鋼廠，都完成了總體規劃的建設，全面投產。產能更是增加了8倍，不過都只能暫時滿足藍星集團旗下企業所需。多出的一點產能，大部分分配給國家有關部門，聽說我國首艘航母開建了，好像有用到了我們的甲板鋼。”“是的，不過這些資訊暫時不要對外宣傳，防止西方國家揮舞制裁大棒。雖然我們不怕他們，但多一事不如少一事。能抓緊時機多賺點他們的錢，支援國內產業發展，總是好事。”

……

第二天，馬由來到這次巡視行程中，他要重點關注的航空產業園區。

“這次巴黎航展我們的成果怎麼樣？”

馬由向陪同自己參觀的固定翼公司總裁李響問到。

今年正好有兩年一度的巴黎航展，這是全球知名度最高的國際航展。藍星飛機公司沒有放過這個機會。前些時候，馬由還在黔省山區支教，就讓飛機公司自行負責。今天正好了解一下。

“這次是巴黎航展的第43屆，規模相對比較空前。很多國家都拿出了一些自家的殺手鐧，如羅剎國帶去了他們最先進的蘇30戰鬥機，且進行了精彩的飛行表演。有意思的是，他們繼承了一貫的戰鬥精神，在表演時，玩得太高興了，一時興起的羅剎國飛行員在做筋斗機動時，飛機高度過低，導致機尾觸地折斷，並隨即起火。儘管飛機隨後又拉起了近100米，但是由於失去尾椎和起火，眼看飛機就要失控時，兩名飛行員使用K36彈射座椅，相繼彈射成功，當著數萬觀眾的面，有驚無險，逃出生天。”

“而蘇30戰鬥機也因此‘一戰成名’、因禍得福。其優越的機動性和K36彈射座椅強大的安全性，得到了世界多國的青睞。”

馬由心裡這時想到前世的一個笑話，就是羅剎國的航空公司班機，哪怕晚點起飛，卻總能準點甚至提前到港。而代價就是所有乘客在飛機安全著陸後，都要習慣性“熱情”鼓掌，表達對飛行員的“不殺之恩”的感激之情。

羅剎人好酒，據說他們的飛行員醉駕，也非稀罕事。且他們對什麼雷電、暴雨、風雪等惡劣氣候，都能“勇敢”飛行。乘坐羅剎國的航班，需要極大的膽量，非常刺激。

“我國洪飛公司與巴基斯坦聯合研製生產的K8教練機，引起了非洲不少國家的關注，並首次在巴黎航展進行了精彩的飛行表演。最終，埃及簽訂了80架K8E飛機合作生產合同，開創了華國出口飛機生產線，和對外輸出飛機設計製造技術的歷史。”

“我們公司帶去參展的是《蜂鳥》系列三款直升機。固定翼飛機考慮到機體太大，又沒有取得適航證，也就暫時沒有參展。這也算是我們飛機公司的產品，正式在全球亮相。”

“因奇特炫酷的造型，賺足了全球新聞媒體的眼球。飛行表演也很成功，其優異的效能特別是遠超普通直升機的航速和安全性、安靜性，獲得了來自全球富豪們22架訂單。可惜的是，全都是輕型豪華私人直升機。中、重型直升機暫時無人下單。”

李響興奮中，略帶遺憾。

“哦，這倒是有點奇怪。”馬由想了想，明白了其中的卯竅，道：

“不急，中、重型直升機使用者大多是企業。畢竟航空器事關安全，客戶大多還是信任那些久負盛名的老牌廠家產品。說實話，我們現在的產能，還只能滿足國內直升機市場。有訂單我們也會等直升機生產車間二期工程竣工後，才可能滿足出口訂單。”

“對了，我們直升機專案立項時，同時啟動了常規螺旋槳直升機技術，適當的時候，可將這些技術轉讓給國內其他航企。反正我們只准備在橫列式涵道風扇技術路線上飛奔了。”

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