讓穿梭機下降到500米高度後,以馬由的視力,飛機墳場停放的所有飛機,均清晰可辨。其中,4發的大型飛機尤為顯眼。有C5大型運輸機、E3預警機、KC135空中加油機、RC135電子偵察機、C130中型運輸機等。每種型別都有幾十上百架不等。

戰鬥機數量則更多,除了一些老式戰機外,還有F16戰鬥機、F4鬼怪II戰鬥機、F/A18大黃蜂戰鬥機、F15戰鬥機、A10攻擊機等現役主力機型, 總量至少也有數百架。這個規模比全球大多數國家和地區的空軍,都要強很多。

此外,還有一些特種飛機,如P3反潛機、CH53種馬重型直升機等,每種都有幾十架上百架。可謂集主要軍事用途的機型之大成。

令馬由稍微感興趣的是,這些飛機大多是早期生產的機型,機體採用的複合材料比例極低,甚至沒有。別人當成寶貝的這些各類戰機, 而馬由卻想作為廢品回爐。所以很看重這些飛機的機體材料構成。

至於機體的鋁合金等金屬材料, 馬由可在莫三比克、爪哇國基地裡,進行智慧拆解、並按不同成分的合金分別打包、熔化、提純後成為鋁錠或其他金屬合金。

沒錯,馬由今天的目的,就是收廢品。

一架飛機可回收材料中,航空鋁材佔比最大,約為60%。另外發動機、起落架等,都可回收不少有用的合金材料。另外,這5000架飛機中,至少20003000架飛機其實狀態本就良好,隨時可以再度飛行。按各型號飛機平均3臺發動機估算,再加上這裡庫存的大量備用發動機,總數至少有7000臺航發。

這些發動機作為廢品有點浪費,可以篩選後,進行翻新、去除原發動機可能隱藏的身份識別,改造後再利用,作為類似技術引數飛機的備件。

不過,如何利用、或出售變現, 而不被追蹤發現,這是一個問題。電子系統他可以輕鬆修改,但全世界用到這些飛機的國家並不多,很難在短期內進入市場。

雖說這是一筆不菲的財富,馬由更看重的是,收走了這些“廢品”,可在一定程度上削弱米國的戰機儲備。當然,他今晚的行動,主要還是給幾個對他極為敵對的勢力添亂,讓他即將出訪巴國的行程更順利一點。

雖說這裡名為“飛機墳場”,實則米國外銷給其他國家的飛機,大多都是源自這裡。稍微翻新、升級一下一些零部件,就成為了那些小國趨之若鶩的戰機。因數量巨大,價值不菲。若今天以後,這裡的所有飛機不翼而飛,其帶來的轟動效應,遠遠高於潛艇失蹤案件。

畢竟之前的米國核潛艇,失蹤數量不多,雖為核心戰略武器平臺,但失蹤事故只有極少數人知曉。在米國這個資本為大的國度,只要是花點錢,暗箱操作,不被媒體曝光,天大的的事情都不是事。

馬由的計劃環環相扣。今天來這裡收廢品,是較為重要的一環,起到的是導火索引爆的作用。如此龐大數量飛機“失竊”,沒有人或機構,可以私底下隱藏下來,不被外界所知。一旦曝光,必將引來巨大的輿論風暴。

和飛機墳場相關聯的一些勢力和利益集團,必將都受到嚴密的調查。

畢竟,稍微動點腦筋,都可輕易得出結論,只有大量的內部人員密切配合,且還需動用無數吊裝、運輸裝置、以及數量龐大的飛行員等,才可能將如此多數量的飛機轉移走。

而轉移過程,又必將採用各種手段,矇蔽陸地、空中的各種監控。這又會牽扯到雷達站、監控機構、邊境安全等機構的責任。

馬由選擇今晚,時機很合適。飛機墳場地處極為乾燥的沙漠之中,現正是酷暑季節。接下來5天時間,是僱員們一年一度的夏日年休期。今晚開始,偌大的基地內,也僅有40多人留守看護。

沒有立即降落,讓穿梭機懸停在飛機墳場基地上空。馬由讓星兒透過穿梭機的感知系統,收集了所有留守人員的聲音樣本,並在基地的電子檔案中,查閱到這些人的工作關係、社會關係。他必須在這5天裡,接管他們所有人的對外通訊,替代他們應答一些電話。

否則,5天都沒有人應答,這裡發生的事情很快就會暴露。不利於事件下一步的發展。

呆在穿梭機上,一直休息到當地時間凌晨0點許,馬由掃描到基地內留守人員差不多一半已入睡。他這才又啟動了感知系統,掃描了所有監控裝置,並給影像這些裝置,做了畫面的處理,並遮蔽掉基地所有電子監控、通訊系統。

這時馬由才陡然發現,難怪佔地10平方公里的偌大基地,才留守了40多人。原來繼上次馬由光顧後,這裡已完善了警報和監控系統。除肉眼可見的400多處攝像頭外,暗中還佈置有100多個隱藏式攝像頭。將整個基地各個角落,全面覆蓋,沒留一點死角。

谷氣好在道高一尺、魔高一尺。穿梭機瞬間就將這些裝置完全遮蔽,接管了這裡所有電子裝置的最高許可權。接下來,馬由將如無人之境,完全不擔心觸碰什麼警報器,更不擔心被影像裝置發現。