第494章、飆車(第2/2頁)

不過，他也無法阻攔，只能相信馬由的駕駛技術了。

好在賽道剛建成，沒有其他人來此訓練。整個賽道僅馬由一個人飆車，出現意外的危險性大幅度降低。而且藍星汽車的安全性，是全世界最頂尖的。應該問題不大。

“克總，我們還是通知一下救護、消防等配套部門，按標準程式做好萬全準備吧。另外讓測試工程師確保車輛零故障，再交給董事長駕駛。”陳星想了一下，還是建議到。

汽車公園暫時還是汽車集團下屬單位，總體歸克里斯蒂安負責。但現在陳星的地盤上，萬一出了事故，他也脫不了責任。只是，他們還是白操心了，現在馬由的身體素質，即使高速行駛過程中，發生車輛事故，他也能在第一時間脫困，且不會受到傷害。

馬由熟悉了30分鐘車輛的各種操縱功能後，在工程師團隊的反覆檢測下，穿上賽車手專用防護服，駕駛著車輛駛入賽道。

謹慎地先用緩慢的速度，跑幾圈適應路況，將場地裡所有的彎道、坡度等多有特徵記住後，才讓場地所有儀器開啟，開始了跑圈。

正好是要測試的車，馬由既可過一把癮，又可順便就將3款新車全部的極限指標測試一遍。雖說還會有專業賽手重新測試，但可作為一個參考資料。

當他跑完一款車後，幾個新來的賽車手，都是一臉驚訝。哪裡來的猛人呀，技術比他們高太多了。

早些時候加入藍星車隊的，自然認識董事長。這位可是曾在北鈕賽場，創造多項記錄的高手。眾人暗歎，好在這位不會來搶他們的飯碗呀。

現在藍星汽車自己的車隊建制比較齊全，除了賽車手有9人、組成三個梯隊外，另有機械師、比賽工程師、技師、醫生等20餘人。另外在汽車集團裡還有一個兼職的團隊為他們服務，例如設計、動力、材料、電子、裝飾等工程師或設計師。

每年都要參加大量的國際賽事，可以獲得一些廣告贊助。但基本上還是燒錢的一項活動。除贊助、廣告收入外，每年至少還要投入6000萬米元。

輪換著將三款新車都跑了幾圈後，馬由才過足了癮。

“現在硬體方面是世界一流了。接下來如何運營和管理好這個園區，才是真正的考驗。有幾個建議，供你們參考。”

“首先要培養、培育賽車或者汽車運動的群眾基礎。針對賽車和賽車文化愛好者，我們可在這裡建立一家汽車運動學校，用於車手的培訓和賽車執照認證，組織我們車隊的資深教練，或在外聘一些，請他們傳授駕駛技術、身體訓練、職業車手的心理培訓等。另外，賽事也要多樣化，例如復古車賽、改裝車賽、卡丁車賽、摩托車越野賽、汽車嘉年華等活動，滿足不同年齡層次人群對於賽車文化以及賽車體驗的多樣化需求。”

馬由回到停車場，臨上車前，給陳星交待到。

“馬董，你是否抽空去滬上特種車輛廠去視察一下，這兩年出了不少新東西。”克里斯蒂安邀請到。

“好吧，明天吧。你若要也要去滬上，不如今晚搭我的飛機過去吧。”馬由想到正好要回家看望家人，便答應下來。

當晚，馬由便從蓉城飛回滬上。

進門後，見外公、外婆和母親正在客廳看電視。他連忙過去，問候一番後，坐在沙發區和長輩們閒聊起來。

家人的感覺就是這樣，不一定非要說些什麼具體的事情，呆在一起，放鬆地天南海北，就是溫馨。

說話間，他無意中瞥了一眼電視播放的內容。正是他從前世搬運過來的《射鵰英雄傳》。

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