第606章 兵敗如山倒(第2/2頁)

後來，還是在印度當局的責成下，印度陸軍才接收了幾十輛“阿瓊”。

此後，這些坦克全都移交給了新德里的衛戍部隊。

為什麼是新德里？

很簡單，太重了，只有部署在新德里附近，因為印度其他地區的橋樑根本就無法承受這種重達60多噸的坦克。

當然，印度當局依然不肯就此放棄自制坦克。

此後，又陸續對這些“阿瓊”進行了升級改進，然後更名為“阿瓊2”，逼迫印度陸軍又採購了一批。

至於這些坦克的效能，或許根本沒辦法說。

為啥？

只看噸位，“阿瓊”是跟“挑戰者2”與M1A2SEP3同一個級別的重型坦克，比T90S這類40多噸的主戰坦克重多了，因此按理說應該有更好的防護效能，在防禦作戰中有更大的價值。

當然，如果配是動力強勁的發動機，機動效能也不會太差。

火力嘛，噸位都到那裡去了，能差到哪裡去？

可惜，“阿瓊2”的防護、機動與火力都很糟糕，準確說是非常的糟糕，甚至連主戰坦克都算不上。

印度陸軍自己做過測試，“阿瓊2”的防護效能也就跟T72M1相當，比T90S差了一大截。

因為發動機不過關，所以在行駛途中趴窩是常見的事情。

火力？

這坦克根本就沒有火力，因為為其配套的120毫米線膛炮來自“酋長”坦克，連英國人都不用了。

這些坦克的價值？

其實，也就是在閱兵的時候拉出來轉轉。

因為經常出故障，所以在印度舉行的閱兵活動中，“阿瓊2”更多的是爬在坦克運輸車的托盤上。

當然，印度陸軍給出了很充分的理由，保護新德里的道路。

讓兩個裝備這種坦克的裝甲旅上戰場？

說實話，必須佩服印度人的膽量。

或許，在做這個決定的時候，印軍高階將領覺得，“阿瓊2”能夠靠龐大的身軀嚇退巴軍的坦克手。

其實，怎麼把這兩個旅送上前線都是個問題。

為啥？

還是太重了。

道路運輸肯定辦不到，沿途的很多橋樑的極限承重也就50噸，把“阿瓊2”的炮塔拆掉才能透過。

鐵路？

這是唯一的選擇，問題是印度的鐵路網也很糟糕，很多隧道根本就無法讓“阿瓊2”順利透過。

當然，印度陸軍也想出了辦法，就是鐵路與公路結合。

簡單的說，主要靠鐵路，而是遇到無法透過的隧道時，就走公路，到下一個站點，或者是臨時停車點再搭乘鐵路。

顯然，這麼折騰下來，恐怕沒有十天半個月，這兩個旅根本到不了前線。

其實，印度陸軍本來就沒有打算把這兩個旅派往前線，而是總理下達的命令，似乎要透過實戰證明“阿瓊2”的價值。

不管怎麼說，實戰已經證明，從俄羅斯進口的T90S根本不是巴基斯坦坦克的對手。

當然，“阿瓊2”到底能不能戰勝“哈立德2”，到了戰場上才知道。

只是，巴基斯坦陸軍顯然不會給印度陸軍十天半個月的時間來做準備，也不會為了證明“阿瓊2”是垃圾就停止進攻。