第567章 內線作戰(第1/2頁)

當天下午，雙方在南面，圍繞著卡拉奇與海德拉巴的制空權，打響了交戰之後的第二場大規模空戰。

這次，優勢完全在巴基斯坦空軍手上。

為什麼？

巴基斯坦空軍是內線作戰，而且在該方向上，印度空軍沒有預警機可用，能夠提供的支援極為有限。

其實，印度空軍也非常清楚這一點。

戰鬥，就由印度空軍的F35AI試圖偷襲巴基斯坦空軍的ZDK05開始。

當時，至少有4架F35AI越過邊境線，試圖攻擊在卡拉奇北面巡邏的那架ZDK05，結果在接近到200千米的時候就被ZDK05發現了，而且為ZDK05護航的4架JF20立即上前迎戰。

對F35AI攜帶的AIM120D來說，200千米顯然太遠了。

在遭到JF20攔截之後，4架F35AI匆匆發射了導彈，隨後就轉向撤退，而JF20也用導彈發起了攻擊。

事後，巴基斯坦空軍宣稱擊落了一架F35AI，印度空軍卻不肯承認。

那麼，巴基斯坦空軍到底有沒有擊落F35AI？

其實，當時率先發現F35AI的不是ZDK05，而是部署在海德拉巴的那套HQ9B的遠端警戒雷達。

這種雷達，專門針對第五代戰鬥機做了改進。

雖然並不是傳說中的太赫茲雷達，但是在當時的眾多防空雷達中，算得上是比較先進的一種了。

至少，比印度從俄羅斯進口的S400的雷達好得多。

為什麼？

華夏也進口了S400防空系統，早就對配備的雷達做了測試，隨後就開始大批次生產與裝備HQ9B。

雖然S400有更遠的射程，但是在雷達效能上，還真不怎麼樣。

其實，這也是俄製武器的通病，即電子裝置非常落後，往往只能用龐大的體積來解決問題。

只是，HQ9B的雷達也只是發現了F35AI。

因為日本早就獲得了F35A，而印度的F35AI與日本的F35A在雷達訊號特徵方面有很高的相似度，所以華夏早就掌握了F35A的雷達訊號特徵，也肯定把相關的情報提供給了巴基斯坦。

正是如此，巴基斯坦空軍才斷定那是幾架F35AI。

要知道，ZDK05就算配備的是有源相控陣雷達，受機體限制，其雷達的發射功率並不是很大。

簡單的說，ZDK05的探測能力，最多跟華夏的KJ500持平，或許還要稍微差一點。

根據華夏空軍使用KJ500的經驗，其對F35A的探測距離肯定沒有200千米，最好的時候大概有180千米，如果天氣稍微差一點的話就只有150千米，要是運氣也不好，或許只有120千米。

所幸，巴基斯坦空軍有完整的作戰體系。

在HQ9B的搜尋雷達發現了F35AI之後，立即把相關資訊發給了ZDK05，而ZDK05也立即調整了雷達的工作模式，集中掃描F35AI所在的空域，從而大幅度的提高了雷達在該方向上的探測距離。

可見，這就是體系的力量。

在正常搜尋模式下，ZDK05對F35AI的探測距離絕對沒有200千米，不過在集中掃描的模式下，能達到250千米。

這個時候，ZDK05才發現了F35AI，並且立即引導戰鬥機前去攔截。

當時，巴基斯坦空軍採用了一套很管用的戰術。

什麼戰術？

由戰鬥機在近距離掩護ZDK05，等著印度戰鬥機找上門來，從而充分利用預警機提供的支援。

其實，這套戰術，也是在跟華夏空軍進行對抗訓練時總結出來的。

雖然巴基斯坦空軍沒有第五代戰鬥機，但是華夏空軍有，而且已經裝備了數年，早就形成了戰鬥力。