第529章 軍備競賽(第2/2頁)

關鍵是前者。

可以說，在全球範圍內，能夠研製與生產專用電子戰吊艙的，也就只有華夏與美國，俄羅斯的那些吊艙，最多隻能算是自衛吊艙，用來干擾地面雷達，無法在防空壓制作戰中用來壓制地面雷達。

顯然，沒有專用的電子戰吊艙，哪來專業的防空壓制戰鬥機？

拿EA18G來說，在執行防空壓制任務的時候，都是攜帶三具吊艙與兩枚導彈，以電子壓制為主要作戰手段。

其實，J10D也一樣，同樣是三加二的外掛模式，不過在必要的時候能夠攜帶四枚反輻射導彈，增強硬摧毀能力。

至於Su24，顯然不具備這樣的作戰能力。

正是如此，在採購了幾十架二手的Su24之後，伊朗把目光轉向了Su34。

如果說，俄羅斯真的有適合執行防空壓制任務的戰鬥機，其實就是Su34。

關鍵是，Su34足夠大，能夠在內部安裝大量電子裝置，特別是俄羅斯生產的那些笨重的電子裝置。

此外，Su34的載彈能力也極為強悍，最多能攜帶13噸炸彈！

在敘利亞戰場上，Su34早就成為了俄羅斯的主要打擊力量。

伊朗也派遣飛行員去了敘利亞，有過駕駛Su34作戰的經歷，而且對這種戰鬥轟炸機讚不絕口。

因為採購Su35B的談判始終沒有能夠取得突破，所以伊朗改變了策略，首先謀求獲得一批Su34。

其實，也是二手貨。

只是，俄羅斯這次大方了許多，以二手貨的價格把一批Su34賣給了伊朗。

當然，也是在處理過剩的戰鬥機。

為什麼？

在敘利亞打了幾年，俄羅斯空天軍早就發現，Su34有點大而不當，即在打擊極端組織這類敵人的時候，Su34的作戰效率並不高，費用卻極為昂貴，有的時候還不如使用Su24與Su25划算。

其實，在後幾年裡，俄羅斯空天軍就很少動用Su34。

在很多時候，用Su30M就能完成Su34的作戰任務。

至於在大規模戰爭中，Su34的價值同樣有限。

因為是第三代戰鬥機，所以在未來的高強度戰爭中Su34未必能夠生存下來，也未必能夠有效的完成打擊任務。

問題是，俄羅斯空天軍已經一口氣採購了上百架Su34。

別的不說，只是維護與保養這些“鴨嘴獸”，俄羅斯空天軍每年就要花費數億美元。

對於經費本來就不夠寬裕的俄羅斯空天軍來說，這筆花費並不少，足夠採購好幾架更有價值的Su35B了。

既然伊朗願意接手，那就賣給伊朗得了。

當然，低價出售的只是二手戰鬥機。

此後，伊朗還耗費了十幾億美元，對買來的30架Su34進行現代化改進，主要就是增添電子戰裝置。

即便如此，Su34依然算不上是貨真價實的防空壓制戰鬥機。

關鍵就是，缺乏專用的電子戰裝置，在執行防空壓制任務的時候，往往無法對敵方的防空系統進行有效的打擊。

有趣的是，伊朗後來還試圖從華夏採購電子戰裝置用來改進Su34.

可惜，J10D的子系統與Su34的不相容，屬於不同的體系，因此就算華夏願意賣，伊朗也用不了。