第七十八章 實彈射擊(第2/2頁)

我就是在這樣的情況下，與隊幹部發生些不愉快的，一個學員隊的那名同鄉，也是我唯一的同鄉，軍校三年，竟然沒擔任過見習連骨幹，連副班長都沒擔任過，我向隊幹部提出讓他擔任班長的要求，結果沒有實現。

訓練場上接到撤去的命令，教員同樣是交給你一張地圖，手指一點就是目的地，然後就坐在副駕駛位置，閉目養神，車隊交給了臨時指點的連指揮員。

第一輛為指揮車，軍用卡車駕駛室三個坐位，中間由連指揮員乘坐，旁邊的教員不會再提醒，汽車連的司機，每年經歷這樣的場景，道路其實非常熟悉，他也不會提醒，指揮員往哪指揮他就往哪走。

坐在車上可不比徒步，參照物很難確定，教員坐在身邊，特別容易緊張，一緊張更不知道如何判斷，作為見習連連長，第一次的指揮正是由我擔任。

預案熟悉，準備充分，兵器撤去有條不紊，這是自己的強項，老部隊時兩次參加實彈打靶，帶著日後成長目的，曾經特別留意，一點不漏一點不亂。

老部隊時，在上海靶場，旅部曾經組織過連隊之間的撤去行軍，陳列佔領陣地比賽，當時有連隊鬧出笑話，最後關頭兵器之間接不上電，開不了火，因為最為關鍵的配電箱忘記了攜帶。

自己有經驗，並不代表其他學員也有這樣的經驗，常有學員擔任指揮員時，檢查不仔細，攜帶裝備物資出現遺漏，配電箱被忘記，也有幾次發生。

撤去順利，但是一到車上，跨過副駕駛位置，教員似有意似無意的一眼，頓時就有緊張感，這就是根深蒂固的怯場心理，這一眼不但感覺有緊張，還感覺有些嘲弄的意味，似乎在等著看自己接下來指揮行軍出現的笑話。

其實摩托化行軍，指揮車輛行進，到達指定地點，並不十分困難，記住關鍵路口，記住幾個永久性地標作為參照物，然後只要記住距離就行。

記住距離也不難，卡車都有路程表，有些公路還有里程碑，都能便於判斷距離，行駛的公里數差不多與實際距離一致，目的地一般也就到了，再停車察看下環境，找到獨立明顯地標，陣地也就找到了。

對兵器熟悉，對卡車卻不熟悉，一緊張連駕駛員前面的儀器表都看不懂，司機都是老兵油子，兵齡可能比我還短，在老連隊時，這樣的兵齡隨意呵斥都不敢作聲，此時卻盡顯老兵架子，也不提醒，只是往前開，不叫停就不停，不叫轉就不轉。

看著新兵在面前擺譜特別來氣，覺得還是請教教員更有面子，哪知平時授課還見和氣的教員，此時才一開口詢問，就引來一個“爆慄”，說聲課堂上全部講過了，就不再理睬。

白挨一記，還沒有結果，相當委屈，車上行軍，不知距離，外界參照物記得再牢，也不敢作出判斷，一旦走過了頭，就真正兩眼一抹黑，再無法確定位置了。

在一處三叉路口，只好指揮車輛停下，等待教員訓斥，好在此時他終於提了個醒，分清了哪個是油表，哪個是里程錶，知道了距離，才敢指揮車隊繼續行進。

不打不相識，因為這一次的經歷，與這位教員關係親密了幾分，考核成績出來，部隊生中有一位學員可能不及格，實彈射擊不可能重新考過，帶著這位學員找到教員，得到同情，最後剛好及格，順利透過。

或許這樣的舉動屬於多此一舉，因為實彈射擊是主課中的主課，一旦不及格不可能畢業，教員不可能不知道其中的利害，即使他不關心，學員隊也會關心，共同生活了三年，隊幹部一定會想辦法讓學員都順利畢業，事實上從來沒聽說過因考試成績不合格，畢不了業的現象。

院校實彈打靶與部隊有所不同，有自己的靶場，但是沒有航模，更沒有靶機，或許也沒有申請射擊空域，分成了固定點射擊和移動靶射擊兩類。

固定點射擊，在一座孤峰的半山腰，劃出了射擊點，一公里的距離，對於高炮來講，可以說是瞄哪打哪。移動靶的射擊距離要短一些，設定了軌道，拖行標靶進行射擊。

作為連指揮員，指揮過模擬建制連的自動射擊，作為班長，指揮過單炮射擊，作為一名操作手，在多個崗位上，配合過其他學員當指揮員，完成射擊任務，成績不錯屬於優異行列。

因此獲得了些榮譽，被評為了“四會教練員”，會講解示範，會組織指揮，會操作訓練，會保養維護，還被評為了“優秀見習連幹部”，三年時間，得此殊榮者只有兩三個。