第三十七章 人生首旅(第2/2頁)

找到車票載明的那節車廂，人潮已經在爭先搶後的住火車上擠，列車停留時間短，怕耽誤上車，門擠不進，就開啟了窗戶，從窗戶翻入，長長的列車，不分門和窗，都是奮力往裡鑽的身影。

擠的形式各式各樣，行李多的不好擠，有些先將行李從窗戶中扔進去，人再跟著攀爬進去，有些先讓同伴先空手鑽入，然後再接進行李，接進同伴。

作為串聯過全國各地高校的紅衛兵，父親到底是經驗豐富，加上體形高大身強力壯，拉著我和姐姐直衝車門，奮力之下，總算成功登陸車廂之內。

整個過程，我始終難找到行走的感覺，全在父親的拉扯下，被洶湧的人潮帶動前行。車門前的驗票員已經無法驗票，他們幫著推動人潮往車上擠。

進入車廂內時，已經無法移動腳步，車廂內吵雜聲一片，忙碌一片，找人的找人，找行李的找行李，操著天南地北的不同方言，大聲喊叫著不同的名字，表達著不同的意思。

找到行李之後，又急著放到行李架上，動作慢了被別人佔去，擁擠的車廂內帶著行李特別不方便，也不容易看護，容易被人順手牽羊拿了去，也容易被擁擠的人群踩踏。

奇怪的是列車一開動，整節車廂立刻變得松馳了許多，不那麼擠了，過道上喊喊讓一讓，擠一擠還能順利穿行。

父親對這些似乎瞭然於胸，車廂內松馳下來之後，在兩節的連線部位，擠出了點空間，鋪上了準備好的報紙，讓我和姐姐坐下，他則一直靠著車廂站著。

身邊遇到了外地小女孩，差不多年紀，穿著整潔，顯然是城市人，果然是一口流利的普通話，印象中特別純正，好奇的與我交談，帶著點深山小孩的羞澀，以極其生疏的發音，與她一問一答，或許還夾雜著些許方言，不知她有沒有全部聽懂。

這是我第一次使用普通話，這段歷程之後，才知道方言粗糙艱澀難懂，從此能說一口流利的普通話，成了懵懂少年特別嚮往之事。

讀高中時，圍在一起，與宜春分配來的老師交談，有幾個人的普通話中，就帶著方言痕跡，引來陣陣鬨笑，或許當時的我，普通話之中，就有這樣的發音。

鐵道的制式鐵軌，一段段拼接相連，熱脹冷縮的緣故，連線處留有狹窄縫隙，車輪經過有輕微碰撞，每一碰撞車廂就會輕微震動一次，發出一聲“咔嚓”聲。

列車呼嘯前行，震動和聲音持續不斷，頻率一致，間隔很短，如時針的秒針“嘀嗒”，甚至比秒針間隔還短。這不影響列車的平穩，反而因為細微而有規律的震動，以及“咔嚓”聲，而使人產生一種特別的舒適感。

夠不到車門上的窗戶，蜷縮的坐在過道上，看不到沿途異地風景，舒適感慢慢產生催眠效果，震動中似乎躺進了幼時搖藍，“咔嚓”聲變成了兒時的催眠曲，漸漸的瞌上了眼皮，沉沉的進入了夢鄉。

夢中出現故人，他是大伯父的第三個兒子，矮矮墩墩結結實實，總有一眼憨厚笑容，高考前曾經在我家寄宿補習，我們感情相當深厚。

夢中出現場景，是父親描述的沙販農場，見到了從未見面的大伯父大伯母，他們正在家門口翹首等待，滿臉關切特別慈祥，畫面轉過，大伯父的兒子帶著我在農場山野飛奔，景緻竟然和我的家鄉一樣。

一趟列車為何如此擁擠？一天下來不知道有多少趟列車，難道每一趟都是如此？

接下來的行程，又轉了幾次火車，特別是返程時，除夕在火車上度過。那一次才見識真正的水洩不通，從上車那一刻直到南昌下車，雙腳就沒接觸過幾次地面，才知道確實是趟趟擁擠。

當時只有驚奇沒想原因，後來才知道，那是民工潮，還是小潮，真正大潮還沒到來，因為鐵道輸送能力跟不上，才出現如此擁擠。

真正的民工大潮，或許正是我們這批七十年代出生的人，進入社會登上就業舞臺，才開始出現。持續時間之長，跨越了整個九十年代，跨越了世紀之交。

國家在八零成立了深圳、珠海、汕頭和廈門四個經濟特區，四年時間，改革的春風吹遍祖國大地，深處大山，年經太小，還感覺不到，平原早已風起雲湧。

那些扛著包裹行李捲著被褥鋪蓋，行色匆匆拼命擠上火車之人，正是從祖國各地趕往四大經濟特區的民工，有的拖家帶口，有的結伴同行，有的夫妻上陣。

他們懷揣夢想，有的懷才不遇想證明價值，有的不安現狀想改變命運，有的年輕氣盛想開創事業，有的嗅覺敏銳想到此淘金，更多的是家庭貧困收入微薄，到這裡謀求生路。