第2308章 提前挖坑(第1/2頁)
章節報錯
豐田和天汽的正式合作是二零零零年的7月中旬。
華國汽車政策規定，一個外資車企在華國的合作物件不能超過兩個。
到那時豐田已經用完了兩個合資企業的名額：川蜀的旅行車廠和天晶汽車。
天晶汽車是個只能生產1.6L排量以下的企業，這顯然不符合豐田的期望。
如果想擴大在華國的經營版圖，豐田必須要找一家實力雄厚的企業。
上一世的豐田首先就想到了常汽，透過天晶汽車以股權的轉讓方式實現了重組。
2002年6月14日，常汽集團和天汽正式完成重組，造就了當時國內汽車界上最大的重組案，合併後於2003年9月更名為常汽豐田。
此時，豐田的合作伙伴就變成了常汽和川蜀旅行車兩家。
又是一汽出手，與川蜀成都各單位簽署協議將川蜀旅行車收歸麾下。
這樣，豐田的合作伙伴就變成了一家：常汽。
它滕出了一隻手就開始和廣汽勾勾搭搭。
萬峰在合約裡的那一條，就是為了這一刻準備的，直接斬斷豐田和廣汽合作的可能。
當然廣州政府如果將來執意要和豐田合作南灣也沒想法，只要按照合約你賠完我的錢，我退出你愛和誰合作就和誰合作去。
高達幾十億米元的賠償南灣是隻賺不賠。
廣汽方面的問題幾乎沒什麼後顧之憂了，要是能把豐田和常汽的合作也攪黃了，那麼豐田進入華國市場最低還要晚五年以上。
它再進入華國市場就的等華國汽車政策的再次開放了。
常汽和豐田的合作出於彌補企業短板的需要。
此時常汽的奧迪、寶來、捷達在中高階市場都有上佳的表現，它欠缺的就是家用小型車。
因此兩年後的收購天汽不但可以完善其產品結構，使常汽如虎添翼外，又能透過收購天汽促進與豐田汽車的合作，利用豐田公司在小型車領域強有力的開發實力，從而達到改變過於依賴德國大眾的現狀。
萬峰坐在辦公室裡皺著眉頭冥想了有一個小時，然後叫來了周黎明。
周黎明顛顛地跑來了。
“別嬉皮笑臉的，嚴肅點！你以前從安保公司過來的時候雖然也不著調，但起碼還保留了軍人的傳統。這幾年怎麼越混越完蛋了？都快當爹的人了，一天到晚的沒個正形。”
對於這個連襟，萬峰是該教訓的時候就教訓一番。
“是！萬總教訓的對，我一定有錯就改。”
“呵呵！是不是改完再犯呀？”
“嘿嘿！沒那意思。”
“改不改是你的事情，但是現在你給我打起精神，我要交給你兩個任務。”
一聽有任務了，周黎明瞬間就嚴肅起來。
現在集團裡和屁規模差不多的事情萬峰幾乎不管不問，但凡他佈置下來的任務基本都是大事兒。
大事兒就得有大事兒的態度。
“從公關部挑選能力最強的人組成兩個工作組，即刻動身一個去天晶汽車，一個去川蜀成都旅行車製造廠，聽清楚沒有？”
“選派得力的人去天晶汽車和成都旅行車製造廠。”
萬峰點頭：“就這兩個地方，目的！和對方談判合作的事情，條件：都是關於轎車生產的事情，和天晶汽車是關於中等排量和將來大排量轎車合作的事宜。和川蜀旅行車製造廠就是談轎車的事情，聽懂了沒有？”
“聽懂了！”