第63章 協同作戰(第2/3頁)

可見，“直10”的戰術效能指標，其實都是帝國陸軍在波伊戰爭當中，用慘痛的損失換來的。

這也造就了“直10”。

簡單的說，“直10”是一臺在樹梢高度活動的飛行坦克，其兇悍的火力幾乎都針對地面目標。

至於空戰，根本就不在考慮之中。

當年，帝國陸軍在直升機上測試格鬥導彈，初衷不是對付直升機，而是對付也在超低空活動的攻擊機。

如果需要，還得用來對付戰鬥機。

可見，也只是給了直升機一種勉強夠用的自衛手段。

在波伊戰爭中，帝國陸軍的直升機就沒遇到過空中威脅！

此外，在設計“直10”的時候，很多新技術，或者說是新戰術思想還沒誕生，也就不可能被設計師採納。

最典型的，也就是隱身。

以“攻11”為代表的隱身作戰飛機，是在“直10”完成設計之後才誕生，而透過實戰證明，那還是4年前的事了。

結果就是，“直10”根本就沒有為隱身考慮。

在前幾年，帝國陸軍還在“直升機是否需要隱身”的問題上糾纏不清，或者說是不想隨大流。

這些，全都是“直10”的短板。

不過，也成為帝國陸軍啟動“直X”專案的直接動因，或者說是為“直X”專案訂下的戰術效能指標。

雖然這種還在設計的先進武裝直升機準備取代的不是“直10”，而是“直7”，但是帝國陸軍提出的效能要求，其實就是針對“直10”的缺陷，所有“直10”存在的問題都必須在“直X”上得到解決。

與“直10”相比，“直X”最突出的特徵，就是定位於“中型多用途戰鬥直升機”。

可惜的是，“直X”還處於設計階段，哪怕是快馬加鞭，也需要幾年之後，才有望加入帝國陸軍戰鬥序列。

與當初研製“直10”一樣，“直X”的研製工作推進緩慢的主要原因，就是陸軍訂下的戰術效能指標太高，現有技術根本達不到，所以需要耗費大量的時間解決技術難題，或者等相關技術成熟。

至於現在，只能將就使用還沒達到完全態的“直10A”。

當然，廉明陽他們也不是完全沒把握。

透過跟假想敵部隊進行對抗訓練，廉明陽等飛行員早就知道，遇到敵方直升機，特別是更加敏捷的武裝直升機，最理想的交戰方式就是在儘可能遠的距離上開火，儘量避免跟敵機纏鬥。

如果實在避免不了，也需要謀求速戰速決。

簡單的說，就是儘量避免跟那些比自己靈活的敵機進行格鬥。

所幸，直升機的格鬥戰術還處於摸索階段。

準確的說，基本上沒有戰術可以依循。唯一的原則，就是搶在敵人的前面開火，不給敵人還手的機會。

其實，在進入機關炮的射程範圍之後，直升機空戰幾乎都是一擊斃命式的“秒殺”。

別說是中型武裝直升機，即便是“直10A”，也扛不住幾枚30毫米炮彈。

因為爬升效能太差，而且不存在俯衝攻擊所需要的空間，所以在空戰當中，直升機都以水平機動為主，也就是設法避開對方機關炮的射擊範圍，儘可能繞到對方身後，然後將對方擊落。

這裡，關鍵就是直升機的機關炮，以及主要負責控制機關炮的武器操作員。

這也是“直10A”最突出的優勢。

專門為“直10A”研製的30毫米機關炮，不但擁有巨大的威力，設在腹部的炮塔，有著當今所有武裝直升機當中，最為開闊的射界，其水平轉動角度為正負120度，垂直轉動角度為正15度到負75度。

在武器操作員的控制下，這門機關炮能攻擊除了後方120度範圍，以及正下方外的幾乎所有目標。

此外，對付直升機這類目標，30毫米炮彈能夠做到秒殺。

與之相比，“虎”式的機關炮明顯差得多。

雖然“虎”式採用的也是30毫米機關炮，威力並不差，但是安裝在機首，準確說是機鼻的下方。

受到機體遮擋，這門M781型機關炮的方向射界比“直10A”的差了許多。

至於生存能力，兩者更加不在一個層面上。