第139章 前出掩護(第2/3頁)

至於聯隊裡面的攻擊機，全都留在大後方。

霍努島與紐蘭西海岸的距離超過了5000千米，別說艦載攻擊機，就連轟炸機，在滿載之後都需要加油機支援。

跟前幾天一樣，朱廷軒在天亮前就去吃了早飯，然後去航空作戰中心參加晨會，瞭解當天的任務安排。

還是戰備巡邏任務。

簡單的說，就是掛上2具大型副油箱，攜帶6枚KK9E與2枚KK10L，飛到霍努島東邊約1000千米之外，執行2個小時的巡邏任務。如果有需要，進行第二次空中加油，把巡邏時間延長4個小時。

關鍵，全程都有預警機協助。

其實，在朱廷軒他們參與晨會的時候，空軍的“指8C”已經升空，“油29A”也在為出動做準備。

要獲得2個小時的巡邏時間，“戰9B”需要在到達巡邏空域之前進行一次空中加油。

至於返航，沒什麼好顧慮的。

因為是在機場著陸，可以適當的降低著陸時的下降速度，所以就算是滿載彈藥，也不存在超重的問題。

再說，就算要去航母上著陸，可以提前放掉一部分燃油。

需要朱廷軒等飛行員關心的，其實是交戰原則。

在晨會上，輪值的聯隊長強調了一件事情，梵羅國已經參戰，而且是不宣而戰，紐蘭共和國極有可能在這幾天參戰。

不出所料的話，率先殺到的就是紐蘭空軍的戰略轟炸機。

為此，必須保持足夠高的警惕性，確保在接到由預警機下達的作戰指令後，能立即前出攔截來襲敵機。

此外，還要保護預警機。

正是如此，當天的巡邏部署有了變化。

3個大隊依然輪番出動，只是在到達巡邏空域之後，得留下一個中隊在預警機東面180度的扇形空域之內巡邏，並且前出150千米到200千米，確保在交戰之後，能為預警機提供掩護。

說得直接一點，紐蘭空軍很有可能會派戰鬥機長途奔襲！

在理論上，紐蘭空軍的F15戰鬥機只需要攜帶3具副油箱，再進行3次空中加油，就能夠伴隨轟炸機飛行5000千米。如果紐蘭空軍出動了預警機與電子戰機，就能支援戰鬥機襲擊帝國空軍的預警機。

顯然，紐蘭空軍並不缺乏加油機，其KC10是跟“油20A”相當的250噸級加油機，最多能裝載160餘噸燃油，差不多是“油29A”這類150噸級加油機的2倍。在飛行4000千米後，還能夠為作戰飛機提供80噸燃油，在理論上1架KC10就能支援8架F15A這種級別的重型戰鬥機。

只是突襲帝國空軍的預警機，4架F15A就足夠了。

換個角度，如果是帝國空軍發起長途奔襲，比如出動轟炸機襲擊紐蘭本土西海岸地區的軍事基地，也肯定會安排戰鬥機執行奔襲任務，重點打擊物件就是紐蘭預警機，為轟炸機群掃清障礙。

要說的話，這也是帝國空軍與紐蘭空軍都偏愛重型戰鬥機的關鍵原因。

雖然調動大量的轟炸機、戰鬥機、加油機與預警機執行突擊任務，根本不可能做到絕對保密，只是在前期組織就會暴露意圖，但是在做介紹的時候，輪值的聯隊長沒有給出肯定的說法。

原因無二：帝國的偵查衛星系統一直處於癱瘓狀態。

雖然在9月份，隸屬於空軍的航天兵進行了數十次補網發射，往近地軌道運送了數十顆小型偵察衛星，但是這些衛星幾乎全都針對巨大陸，只有少數幾顆部署在監視北孤大陸的軌道上。

由此導致的結果是，偵查衛星提供的偵查報告，最多有12小時的時間差。

此外，這些小型偵查衛星提供的情報還未必信得過。

掌握衛星軌跡，也就是執行規律，並不是什麼難事，紐蘭共和國本土有3部專門用來監視衛星的深空雷達。

如此一來，紐蘭軍隊在做部署的時候，就會避開帝國的偵查衛星。

只要充分利用12小時的時間差，比如讓轟炸機只是在西海岸的機場降落加油，就能夠發動突然襲擊。

以紐蘭空軍的組織能力，投入500百架轟炸機發起突擊不會存在多大挑戰。