10月份的第一天,攻打巴格X的作戰行動正式開始了。

與攻打巴士X不一樣的是,沒有在發動進攻之前進行火力準備。

當天凌晨,第7裝甲師的先頭部隊從阿爾阿爾出發,並且在天亮之前越過邊境,進入伊拉克境內。

不過,打響第一槍的是第17裝甲師。

凌晨4點左右,第17裝甲師的突擊部隊在塞馬沃西北,幼發拉底河北岸遇到了伊拉克軍隊。

隸屬於國防軍的一個步兵旅。

這支步兵旅屬於鎮守迪瓦尼耶的第5集團軍。

可惜的是,伊拉克軍隊根本沒能力擋住第17裝甲師的鋼鐵洪流。

戰鬥持續不到2個小時,伊拉克軍隊就被第171裝甲旅擊潰。

關鍵還有,伊拉克第5集團軍的指揮官在這個時候犯了一個低階錯誤,認定強行渡河的只是一支孤軍。

理由就是,現在正是一年當中的雨季,幼發拉底河正處於高水位,水流非常的湍急。

為了阻止聯軍渡河,上游水庫還在幾天前開閘洩洪。

就算做了充分準備,機械化部隊渡河也非常的困難。

此外就是,在幼發拉底河南岸向西北推進大約一百千米,在希納菲耶就有一座橫跨幼發拉底河的大橋。

在此之前的2個多月裡,聯軍並沒有重點轟炸這座大橋。

雖然早在7月下旬,聯軍的攻擊機投下的鐳射制導炸彈,炸斷了一截橋面,但是並沒有炸燬橋墩。

此後,伊拉克軍隊一直在努力的搶修這座大橋,聯軍也多次前來投彈轟炸,不過炸掉的都是伊拉克軍隊修復的橋面。

在這段時間裡,伊拉克軍隊的指揮官一直覺得,聯軍故意留下了這座大橋,其實是想借此消滅伊拉克的工程部隊與工程裝置,同時對付那些得從此經過,被阻塞在大橋兩端的運輸車隊。

隨著地面戰鬥打響,伊拉克軍隊的指揮官必然認為。

聯軍留下這座大橋,其實是想從這裡過河!

正是如此,第5集團軍把重兵放在了希納菲耶,準備在此阻擊從塞馬沃殺來的聯軍裝甲部隊。

為了阻止聯軍在此渡河,伊拉克軍隊甚至做好了炸斷大橋的準備。

顯然,第5集團軍的指揮官根本就沒想到,聯軍會在下游渡過幼發拉底河。

此外還有,確實有一支裝甲部隊在幼發拉底河的南岸向希納菲耶推進,也是第17裝甲師的突擊部隊,只不過不是第172裝甲旅,而是一個機步營,只是陣仗搞得非常大,那模樣就像是主力部隊。

結果就是,伊拉克的第5集團軍錯過了發起反擊的絕佳機會。

當時,在希納菲耶的後方就有一支隱蔽得非常好的裝甲部隊,哪怕只是一個加強營,而且主要裝備的是一些已經落後的T62式中型坦克,可是該部隊能在中午殺到,第171旅的渡河行動將持續到傍晚。

顯然,如果這支伊拉克部隊能在中午殺到,肯定會給第171裝甲旅製造很大的麻煩。

可惜的是,該營直到當天中午才出發開赴希納菲耶,迎戰即將殺到的“突擊部隊”。

藉此機會,第171裝甲旅的主力部隊在當天下午就渡過了幼發拉底河,增援的工程營還搭建了2座舟橋與3條浮橋。

到了當天晚上,不但第171裝甲旅全部渡過幼發拉底河,後面的第177機步旅也已開始渡河。

有趣的是,在希納菲耶那邊,增援的伊拉克軍隊全都沒準時趕到,均在推進途中遭到了空中打擊。

到了當天晚上,第5集團軍的指揮官才意識到,第17裝甲師的主力裝甲部隊已經渡過了幼發拉底河。

只是,伊拉克軍方在這個時候再次犯了一個非常嚴重的錯誤。

按戰後獲得的情報,在1日下午,紐蘭共和國的偵察衛星已經發現了從阿爾阿爾出發攻入伊拉克境內的第7裝甲師,而且斷定該部隊的兵力在4萬以上,甚至對該師的主戰裝備的數量做出了一個相對準確的推斷。

據此,紐蘭情報機構認定是帝國陸軍的第7裝甲師。

其實,這也沒什麼好奇怪的。

為了確保足夠快的推進速度,也為了減輕後勤保障負擔,第7裝甲師是沿公路推進,車隊都是在公路上面行駛,除了衝在前面擔任突擊任務的第701裝甲旅之外,其他的幾個旅的主戰裝備都由平板拖車運送。

顯然,在偵察衛星拍攝的照片上數清楚坦克的數量,對情報分析員來說並不是難事。