第491章 推動者(第2/2頁)

可惜的是，“奮進”號與“列克”號的狀態都非常糟糕。

按照造船廠提交的報告，“奮進”號的情況稍微好一點，主要是艦體全新設計，在維修的時候能夠減少很多的麻煩。“列克”號是用戰列巡洋艦的艦體改進而來，很多主要裝置早已經停產，維修難度非常大。

哪怕一切順利，這2艘航母要到第四季度才能修復，能夠趕在聖誕節到來之前恢復戰鬥力就很不錯了。

趁此機會，斯普還去參觀了正在建造的“埃塞”號大型航母。

其實，這艘航母暫時還沒有命名，海軍部內定使用這個名字。

按照正常程式，在交付之後才會正式命名。

就是在此期間，斯普向造船廠的設計單位提出了很多寶貴的建議，包括想辦法延長飛行甲板。

理由就是，“埃塞”號的設計參考的是F4F這些在戰前就已設計的艦載機，並沒有考慮艦載機的發展速度，或者說在戰前沒這個必要，因此在運作新式艦載機的時候肯定會遇到空間不足的問題。

相對而言，尺寸不足的問題，在飛行甲板的長度上體現得最明顯。

此外，飛行甲板的長度不夠，還對新式艦載機的設計產生了影響。

最有代表性的就是，由沃特公司設計的新式艦載戰鬥機，因為著陸的進場速度太快，必須得嚴格控制仰角，使得低速操作變得非常的困難，所以一直沒透過海軍驗收。如果能把甲板的著陸區延長十來米，就能夠提高艦載機的進場速度，一舉解決由低速控制困難所導致的問題。

當然，受到望夕運河船閘的限制，“埃塞”級的寬度收到了嚴格限制，無法透過擴大寬度解決空間不足的問題。

至於3號船閘，到現在都沒有完成呢。

要說的話，斯普在這幾個月之內，所做的最重要的一件事情，其實是推進新式防空戰艦的設計與建造工作。

由他指揮的兩次艦隊決戰中，紐蘭艦隊的防空都是個大問題。

當然，防空網漏洞百出是所有海軍的通病，梁夏海軍也一樣。

拿西南梵炎洋海戰來說，面對從超低空突防的敵機，第十一特混艦隊的防空戰鬥機與防空戰艦依然沒能及時的做出反應。

只是，跟梁夏海軍相比，紐蘭海軍的防空問題更加突出。

要說的話，如果有幾艘防空火力兇猛的快速戰列艦，在西北東望洋海戰中，那3艘艦隊航母就未必會戰沉。

此外，梁夏海軍的艦隊航母能夠多次逃過劫難，靠的就是強大的防空火力。

正是如此，斯普一直主張建造快速戰列艦，並且按照快速戰列艦的防空標準來設計與建造專門的防空戰艦。

其實，就是大型巡洋艦。

這一點跟梁夏海軍的情況差不多。

原因就是，快速戰列艦太過昂貴，建造週期也太過漫長，沒辦法快速補充損失，需要找廉價的替代品。

至於結果，也就是後來的“阿拉斯”級大型巡洋艦。

在提出這個建議的時候，斯普顯然沒有考慮成本的問題，或者說以海軍將領的身份，他也不可能考慮建造成本。

要說，這跟白止戰比較相似。

總而言之，在本土的幾個月，斯普並沒有閒著。

等他返回東望洋艦隊司令部，戰局已經是天翻地覆。