第389章 玉碎焦土，碧血千秋(第1/3頁)

早上，何歡在群裡發訊息：“今天要去國殤墓園，祭拜英靈，請大家穿著整潔莊重，不要戴帽子。”

遊客們都在群裡回覆：好的。

在酒店吃過早餐後，何歡帶著小白龍團出發。

“來鳳山下，疊水河邊，長眠著九千英靈。這就是我們現在要去的國殤墓園。國殤，由革命元老，自號高黎貢山人，李根源先生，取自《楚辭》。”

《女總裁的全能兵王》

進入國殤墓園，廣場上就看到一口巨大的鐘，上面是一對和平鴿。

“這就是警鐘長眠！”

大家不禁肅然。

走到前面，警鐘兩面刻著——勿忘國恥，珍愛和平。

走過去是一面場長長的牆。

“這是遠征軍名錄牆，105231名，還在不斷增錄中。”何歡道，“二戰期間，我國遠征軍收服滇西。為紀念攻克騰衝的第20集團軍陣亡將士而修建的烈士陵園。”

大家順著遠征軍名錄牆走過來，逐漸熱淚盈眶。

何歡帶著小白龍團走進滇西抗戰紀念館，一進去大家就被滿牆的頭盔震撼了。

何歡講解著滇西抗戰，其他遊客也圍過來聽。

“1937年7月7日，盧溝橋事變，抗戰全面爆發，上海、南京等港口城市及及可危，滇軍出征，會師中原。

不久，我國大片土地淪陷，日軍阻斷我國海上通道，打算圍起來打。此時，崇山峻嶺的雲州成為大後方。

雲州最高長官龍雲去南京開會，提出雲州還有一條通道，可以接受國際援助物資。也就是蜀身毒道！南絲綢之路！茶馬古道！”

小白龍團熱血沸騰，沒想到茶馬古道在這裡又出現了！

“當時的茶馬古道，要翻越哀牢山、無量山、高黎貢山、怒山、雲嶺，跨越紅河、瀾滄江、怒江，就是兩千年馬幫商隊踏出來的毛毛小路。

透過這條小路，讓抗戰物資運到我國大後方，那得等多久呀！但是當時，只剩下這一條通道了。南京最終決定，修滇緬公路。

當時百分之八十的路段是崇山峻嶺、大江峽谷，美國說要修通這條路起碼要三年！11月，南京責成雲州一年內修成滇緬公路。

龍雲回到雲州，發出緊急通知。春城、楚雄、大理、保山，各地方長官都收到一封雞毛信，一副手銬，各區域內限期修路，完不成，戴著手銬到春城受處。

12月，二十多個民族二十萬名勞工到各自縣域路段上線，開修滇緬公路。當時青壯年都上了前線，修築這條公路的大多是老人、婦女和兒童。”

何歡指著牆上的一副老照片，大家看著牆上的黑白照片，稚嫩的肩膀上挑著重擔，眼睛都紅了。

“當時這支修路隊伍自帶乾糧，自帶工具，前面技術員測量，後面勞工就跟著挖。為了修通這條路，大約三千名群眾犧牲於崖底和大江之中。”

大家捂著嘴。

“終於，八個月後，二十萬雙手拿著耕地的工具，修通了滇緬公路。第一批6000噸國際援助物資，從滇緬公路運入我國，當時，世界都震驚了！這是一條用生命築起的通道！”

遊客連連擦淚。

“滇緬公路修通後，立刻開始對我國以及整個太平洋地區的抗戰發揮重要作用。這條盤旋於高山峽谷間的滇緬公路，是當時我國和外國的唯一通道。

自通車起的三年裡，滇緬公路上一萬五千多輛汽車，一共搶運了五十萬噸軍需品，以及不計其數的各類物資，是一條支撐抗戰的生命線。

同時，這條當時唯一能夠出入境的交通線，也是戰爭雙方拼死爭奪的關鍵。40年，日軍飛機發現滇緬公路，開始大規模轟炸滇緬公路。

他們炸，我們修，築起了一條炸不斷的滇緬公路。汽車過不來，就用馬馱。你們看這張照片。”

何歡指著牆上的一張黑白照片，“就是騾馬隊在怒江邊的滇緬公路運送我軍的炮彈。南絲綢之路不止有茶葉和咖啡、絲綢和翡翠，還有炮彈。”

大家看著那一支騾馬隊。

何歡又讓他們看另一張照片，“這是公路被炸燬，一輛運送物資的卡車受阻，一群民工在挖土石疏通道路。”

“那是一個全民抗戰的時代。”何歡帶著大家邊走邊講，“滇緬公路炸了又修，這條路上的人不怕炮火，往來不絕。

日軍又改變策略，進攻與雲州相鄰的泰國、馬來西亞、緬甸，打算阻斷我們的物資運送，包圍雲州。