張碩口裡的超級大禮包。

就是將即將成立的薇晶半導體總部也放在廬州,同時在廬州啟動40奈米晶圓代工廠專案。

這才是真正的投桃報李。

如果把軟體產業園專案比作“雞肋”,那麼晶圓代工廠專案,就絕對是各方爭奪的超級香餑餑,連魔都、濱海城都會動心的那種。

就看其他城市哭不哭!

當然了,這裡面也有一點宿命論的意味,因為原時空就是廬州跟利晶集團聯合創立了晶和整合,後續也是成為晶圓代工領域的一匹黑馬。

等於是兜兜轉轉一圈,又“還”給了廬州。

當然事情不是這麼簡單。

這一世,有萌芽的提前介入,加大投資,未來的薇晶半導體是要對標泰機電、叄星的存在,勢必不是原時空的晶和整合所能比擬的。

可以說。

這一波,廬州絕對是賺大發了。

更遑論說,廬州對軟體產業園專案的押注,看似風險很高,其實未來的收益同樣也很高,同樣也是一座超級寶藏。

毫不客氣地說。

僅憑這兩個專案,就足以奠定廬州未來在高科技領域的發展格局。

簡直血賺!

就這,張碩都還意猶未盡,繼續給廬州送上大禮,“關於軟體產業園的建設,我們除了設立產業扶持基金,還得在行動上做出表率。”

“那是不是將息壤科技,遷到產業園去?”顧銘章提議。

“好主意!”

張碩忍不住給顧銘章點贊,“息壤科技搞的是作業系統,正是要跟應用軟體放在同一個園區,正好互相溝通、協調。”

這麼做還有一個隱藏的好處。

就是可以讓息壤科技真正擺脫麥粒集團、華威的影響輻射範圍,開啟獨立研發之路,免得老是被場外因素干擾。

從長遠來看,絕對是利大於弊的。

“那按照這個邏輯,是不是可以考慮說,將青鳥互娛跟EPIC聯合成立的虛幻遊戲,也一併遷到軟體產業園去?”鹿琦也提出建議。

“這個也可以,多多益善嘛。”

有了這兩家公司打頭陣,也算是對外表明瞭萌芽的態度。

“這樣一來,萌芽跟廬州合作的層級完全可以往上提一提,或許叫戰略合作更為合適一些。我建議,最好是能聯合廬州,搞一個新聞釋出會。”鹿琦說。

“就算我們不提,廬州方面肯定也會提的。”

對廬州而言,這無異議是一次天降金元寶,肯定要高調對外宣傳的。

之後,碰頭會還簡單聊了聊共享單車的事情,青橙集團已經開始在羊城、濱海城兩地,開始大規模地投放共享單車。

正式開啟青橙單車的擴張之路。

為了能在最短時間內開啟局面,製造聲勢,奠定青橙單車是“共享單車”首創者的品牌認知,後續還將在京師、魔都、江夏等城市全面鋪開。

用張碩的話說——

“不動則已,動,就要驚天動地!”

青橙單車第一批的總投放量,就將達到驚人的五十萬輛。

這是個什麼概念呢?

作為電動車,雖然採取了簡約化、小巧化設計,加上是代工模式,單輛共享電動單車的成本約莫控制在八百塊左右。

五十萬輛共享單車,光生產成本就高達四億。

這還不包括後續的運輸成本、運營與維護成本、人工成本、營銷成本等等,加在一起,總的成本可能要翻一番。

而五十萬輛還只是第一批。

按照青橙單車總的投放目標以及市場需求調研,保守估計,青橙單車13年的投放量預計要達到一百萬輛。