第535章 終極獎勵（全書完）！(第1/5頁)

10月27日，星期五。

小咪高調宣佈，計劃投資三百億，涉足新能源汽車業務。

隔天。

雷布斯就趕到濱海城，當面向張碩請教，“小咪造車，能不能成？”

“能成！”

張碩出人意料地給出了肯定答覆。

相比原時空“白手起家”的所謂造車新勢力，小咪真要搶著這個點就進入新能源汽車行業，不僅時機更好，而且條件也更優。

造車新勢力都能成，小咪沒可不能不成功。

雷布斯也不是白叫的。

………

而就在時機剛剛進入十一月時，千度宣佈成立集度汽車，正式進入新能源汽車行業。

加上之前就成立的未來汽車、小咪汽車，背後都有網際網路巨頭扶持的三家新能源汽車新企業，想不惹人注目都不行，被媒體譽為“造車新勢力”。

而原時空的歷史軌跡，伴隨著芒果汽車的崛起，就此悄然而變。

十一月還有兩件大事。

一是博通提出以1300億美刀的“天價”，收購皋通。

卻遭到皋通拒絕。

二是平果在11月15日，成立十週年之際，釋出iponeX。

卻仍難逃“平庸”之名。

………

12月3日，第四界全球網際網路大會開幕，張碩依舊沒有出息。

甚至就連萌芽控股一年一度的年度會議，張碩身為萌芽控股董事長，都罕見沒有參加，而是由萌芽控股CEO兼總裁呂凱主持。

在會上，呂凱提出“投資未來業務，聚焦主營業務，削減非主營業務”的經營規劃。

明眼人都看得出，這跟張碩一直以來強調的觀點，可謂是一脈相承，甚至很有可能就是出自張碩的授意。

張碩雖然不在場，影響力卻無處不在。

這次的萌芽年度會議上，萌芽管理層還做出決定，給予“星零”更高的許可權，允許“星零”根據日常考核結果，直接解僱M3及以下職級的員工。

只需將相關證據提交審計、人資部門複核即可。

經過一年的融合，星零已經接入萌芽旗下的所有子公司以及業務系統，觸角遍佈萌芽體系的各個角落，掌控著萌芽所有的運營資料。

仿如不知疲倦的“天眼”，實時監視著萌芽的一舉一動。

萌芽員工也正在適應一天比一天聰明的星零，在星零的配合下，制定工作計劃，召開工作會議，進行各項資料錄入、整理等工作。

似乎星零，已經成了萌芽不可或缺的一部分。

星零正在被視為萌芽在人工智慧領域，取得重大突破的象徵。

可星零無與倫比的成長速度，看在被譽為“星零之父”的首席科學家譚韻松眼裡，卻時不時地感到懷疑人生，“難道說，讓星零參與萌芽管理，真的對星零有這麼大的促進作用？”

這卻是怎麼都無法佐證了。