5月30日,星期四,魔都。

張碩入住酒店之後,還沒來得及休整,就又要忙著跟各方見面。

其中最重量級的,當然還是跟魔都方面會談,除了溝通芒果汽車超級工廠的建設情況,還就在魔都開展芒果充電樁建設,進行了實質性的談判。

對於新能源汽車的發展,魔都顯然是大力支援的。

尤其是看芒果汽車發展迅猛,短短一年時間就拿出了概念車,從而對芒果汽車建立了不小的信心,支援力度也是越來越大。

像充電樁建設,倘若沒有官方背書,單靠芒果集團根本就搞不定。

而倘若沒有完善、便利的充電樁,那新能源汽車的發展也就是個空中樓閣,根本就玩不轉的。

好在華夏曆來都是基建狂魔,真要下決心幹,推進速度還是很快的。

足以跟上芒果汽車的銷售進度。

………

第二天上午。

張碩又在芒果集團總裁唐享陪同下,興致勃勃地參觀了正在建設當中的芒果汽車超級工廠,佔地近千畝的廠區,如今已經是頗具規模。

“順利的話,十月中旬,就能投產試運營。”唐享笑著介紹。

在超級工廠正式投產之前,前期少量的概念車,都是在芒果集團租賃的廠房中進行組裝生產,效率低下,但也勉強能夠滿足要求。

“我很期待芒果汽車閃耀!”

今天註定將會是極有紀念意義的一天,萬眾矚目的芒果m1就將在今晚揭開神秘面紗,向全世界展示萌芽在新能源汽車領域的壯志雄心。

&n1的誕生。

萌芽在短短一年多的時間裡,瘋狂砸下兩百多億資金,芒果集團旗下光是遍佈全球的研發人員就超過一萬人。

&nang開發團隊,就超過兩千人。

後續還會繼續增加。

目的,就是要打磨出一款驚世之作。

&n1的釋出會也是受到各方關注,萌芽也很大氣,胖達直播將全程開啟網路直播,記錄這一歷史性的時刻。

為了獲取最多的關注,釋出會的時間定在晚上8點。

地點選在魔都國際會議中心。

下午六點半的時候,國際會議中心就對外開通了入場通道,收到邀請函的媒體記者、汽車達人、萌芽粉絲、親友團、嘉賓等,開始陸續進場。

嘉賓當中除了魔都官方人員,還有不少商界大佬。

比如林德新能源董事長曾群。

又比如友商比亞蒂董事長汪福,吉祥汽車董事長李虎。

都是汽車行業的前輩。

當然,相比去年麥粒x1釋出會,因著新能源汽車行業在華夏還沒有多少同行,今天的這一場釋出會,星光遠不如之前璀璨。

但張碩的存在本身,就已經是最大的牌面。

萌芽也已經過了需要靠同行襯托的階段,全憑自身,就能狂飆突進。

孤勇者了屬於是。

紛紛擾擾中,時間很快就來到19:59:45,舞臺燈光突然熄滅。

大螢幕上出現倒計時——

“10,9,8,7……”

臺下的萌芽粉絲很是配合,自覺跟著倒計時吶喊。

氣氛一下就上來了。

“3,2,1!”

隨著倒計時結束,舞臺中央亮起一束光,出現的並不是張碩,而是一輛造型科幻的銀白色轎車,瞬間成為全場焦點。