第一百三十一章 接近尾聲(第2/2頁)

7月下旬的時候，所有的零件就已經制造完成了，又花了四天的時間組裝除錯。

因為採用的是軟連線，所以各個連線的部位都要進行單獨的除錯，包括液壓系統的阻尼，彈簧的行程等等......

這樣才能最大程度的確保三臺發動機是按照設計圖上面的要求連線在一起的。

最終，三臺發動機形成的主體正靜靜的橫臥在測試場地中。

測試的時間最終定在了7月31號，寓意在最後的一天中將不好的東西全部燃盡。

當測試的這一天，所有人的工作人員都早早的來到了研究室中，因為這一次的測試可以說是最後一次的地面試驗了。

因為這次試驗如果成功的話，那下一步就要將這三臺發動機形成的主體搭載到西風導彈的彈體上去了，而一旦完成組裝的話，就要開始飛行測試了，這也就預示著這個專案即將接近尾聲。

所以，所有人都異常的關注這最後一次的地面測試。

早上十點整的時候，隨著項總的命令釋出，操作員也按下了啟動的按鈕。

經過一個短暫的延遲，三臺發動機同時發出了巨大的轟隆聲。

這聲音在其他人聽來可能會覺得是無比吵鬧的噪音，可在在場的科研人員耳中，這就是十分動聽的悅耳天籟！

隨著聲音的變化，不停的撥動著眾人的心絃。

雖然是三臺發動機結合在一起的主體，但各自間的運作沒有受到任何的影響。

這次在場的人可都已經學乖了，沒有在進行全負荷的運作，否則就有可能造成危險！

畢竟一臺發動機全功率狀態下的推力就已經將實驗室的試驗檯給撼動了，這可是三臺發動機連線在一起啊，理論上可是當時的三倍推力！

也就是說，半油門的狀態下，推力就比之前單臺全油門的推力還要大了！

這已經到達了試驗檯所設計承載的極限能力了！

所以，這次實驗的主要目的，還是看看發動機之間的契合程度，然後再看看相互之前的運作會不會出現干擾的情況。

但從實驗過程來看，並沒有出現這些情況，包括可變換的尾喉都是同步運轉的。

所以，初步來看，實驗還是成功的！

“停車！”

經過了十五分鐘的測試，項總最終嚇到了停車的命令。

操作員立馬就將發動機熄火關閉了。

直到它平穩的停下來後，實驗室內才響起了熱烈的掌聲。

因為這屬於按照流程結束的試驗，也就說明了這次試驗的完美成功！

包括劉鋒在內的所有人，此時內心都十分的激動，因為這離成功的目標又跨進了一大步！而整個專案也已經接近尾聲！

同時也預示著劉鋒的離開，從現在起，正式邁入了倒計時......