第四百四十九章 鳳凰集團致命的弱點(第1/4頁)

月球和地球距離大約是38.4萬公里。

說實話。

這樣長的距離要是放在地球環境裡那肯定是非常遙遠的距離，別說通訊延遲的問題了，能不能接受到訊號都是一個巨大的問題。

但是。

38..4萬公里的距離放在宇宙真空環境中，那又並不算太遠。

地球距離木星大約是6.3億公里，離火星是5500萬公里，月球的38.4萬公里那簡直算是短途旅行了。

像之前炎國航天集團的“嫦娥4號探測器”在月球背面登陸後，為了能在月背向地球傳輸通訊訊號，就在地球和月球之間的“拉格朗日點”發射了兩個“鵲橋”中繼通訊衛星。

這樣一來，“嫦娥4號”將首先將訊號發射給“鵲橋中繼衛星”，然後再由“鵲橋”發射到地球，以此保障地球和探測器之間的通訊。

這一次鳳凰集團發射的“繞月軌道器”的通訊功能也是和炎國航天集團合作，借用了其“鵲橋中繼衛星”的訊號頻率，最終實現了通訊系統的暢通。

思索良久，胡來還是覺得目前沒有必要馬上搞“大型相控陣通訊衛星”。

雖然“大型相控陣通訊衛星”發射後能讓地球和月球之間的延遲變得更低，但目前鳳凰集團在地月之間並沒有什麼專案非得用這麼好的通訊保障。

就現在正在推進的“繞月軌道器”，完全可以借用航天集團的“鵲橋中繼衛星”完成技術實驗。

想清楚這些後，胡來將生產“大型相控陣通訊衛星”的想法暫時擱置，準備專心投入“登月計劃”下一步的計劃中來。

而另一邊。

鳳凰集團“繞月軌道器”成功繞月飛行還是一起全球其他國家和航天機構的巨大反響。

實際上，在最初鳳凰集團公開要進行“登月計劃”後，所有人都認為鳳凰集團是天方夜譚，不切實際。

甚至狗大戶和鳳凰集團合作“登月”後，不少機構還是以看笑話的心態嘲笑狗大戶被坑了。

沒想到……

現在鳳凰集團還真的成功了第一步！

要知道，就是這簡單的第一步“軌道器繞月飛行”，就足以讓無數國家的航天局眼紅了！

而其中壓力最大的，自然是北美nasa。

鳳凰集團先前在“彗星撞擊木星”的事情中，就因為大方的向全世界所有科研機構提供“巡天望遠鏡”撞擊影象和資料，贏得眾多科研機構和高校的好感。

更是在全球歷史性的開啟直播搶了nasa的風頭，讓nasa在全球航空領域威望直線下降。

而現在。

鳳凰集團以一家企業的身份成功實現繞月飛行，更是讓他們在全球的威望達到恐怖的地步！

nasa總部。

一間高階會議室裡，nasa眾多高層、高階工程師們齊聚一堂。

此刻，他們全都抿著嘴皺著眉，目不轉睛的看著會議室正前方的led顯示屏，螢幕上顯示的正是鳳凰集團最新公開的大型航空發動機——“220噸級別的氫氧發動機”！

此時，一名戴著眼鏡的西方男子站在led螢幕旁邊，正是nasa最頂尖的飛行器工程師——魯尹·傑克遜。

他目光凝重的指著螢幕上命名為“風火輪”的氫氧發動機圖片，看了一眼在場眾人，低沉的說道：

“根據鳳凰集團公開的資料，他們這次‘繞月軌道器’從地球近地軌道上點火飛向月球被成功捕獲，總共用時80小時。”