第四百九十一章 飛船即將起飛(第2/3頁)

除此以外，這次將成品的“光伏儲能電站”從地球運上月球也讓專案組發現更多之前忽略的問題。

光伏作為人類探索月球唯一可靠的能量來源，而且在月球上因為沒有“大氣層”的保護，太陽輻射能高效的直抵光伏發電板上，發電效率比地球上提高了一倍都還不止。

但是。

將成品的“光伏儲能電站”整體運輸到月球上，最終核算下來的成本還是太貴了。

這次“廣寒宮號”運輸飛船是由“扶風三號”運載火箭運送到月球南極上去的。

“扶風三號”發射時最大起飛質量超過了2500噸，可實際上有效載荷只有35噸，也就是說2500噸的起飛質量中，只有1.4%的質量是有效載荷。

這樣的效率導致運輸成本實在太高了，現在初創階段咬咬牙還能接受，但未來真要進行大規模的“月球開發”，想要將裝置全部由地球運上月球，顯然是不可能的。

所以……

經過“光伏儲能電站”專案實際落地後，胡來現在已經在考慮能不能就地取材，在月球上製造“光伏充電板”和“儲能電池”。

而且。

按照胡來最初對於月球商業化開發的設想，未來月球第一桶金是將月球的稀有礦產，特別是將用於核聚變的最佳材料氦3元素從月球運回地球獲得高額的商業利益的。

可現在看來，地月之間的運輸費用比當初想的要多太多，僅僅運輸費用甚至就比礦產資源本身的價格還高！

這倒也不能說胡來沒有“謀而後動”，作為人類最頂尖的月球探索活動，即使是最優秀的工程師也無法完全預知商業化運作中真正準確的成本。

如今一步一步走來，將各個專案落後才發現想要大規模實現月球商業化是真不容易啊！

胡來輕輕地嘆了口氣，把手裡的相關資料放回辦公桌上，然後又拿起手機開啟新聞app。

他平日裡除了關心“載人登月”專案的進度外，偶爾也會透過新聞了解一下北美官方最新的情況。

自從炎國公佈了轟20，北美也緊隨其後的公佈了最新的b21轟炸機後，雙方互不相讓的意味已經非常濃烈。

而這兩個月來，北美不僅沒有停止宣傳其“2025年將和炎國開戰”的言論，行動上也動了起來。

霓虹國的北美軍事基地時隔幾十年第一次大規模增加駐軍人數，與此同時，霓虹國東京灣畔的北美海軍基地也迎來了幾艘新的大型艦艇——炎國周邊的軍事壓力陡增。

胡來看了看最新的新聞隨後就直接關閉了。

就像陳海說的，轟20的出現雖然振奮人心，能成為雙方博弈的籌碼，但如果北美真的一意孤行，僅僅一個轟20是絕對無法阻止他們的。

目前看來，轟20的出現果然沒有讓北美就此認慫，仍然繼續推進他們的計劃。

“也不知道未來究竟會怎麼樣……”

……

10月12日，鳳凰集團“載人登月”專案進入最後一個月的倒計時。

此時鳳凰集團航天中心已經徹底開始24小時連軸轉，這個時候，中心所有工作人員都鉚足勁為一個月後的“載人登月”做最後的衝刺。

炎國所有人航天人也在密切關注著鳳凰航天部門最新的動態，隨著時間臨近，國內網路上也有媒體開始預熱報道這件事。

當然。

臨近發射，海外其他宇航局也開始更加頻繁的關注鳳凰集團釋出的最新動態。

根據鳳凰集團的“載人登月”計劃，這一次將由炎國兩名宇航員加上狗大戶家的一名宇航員，總計三名宇航員乘坐“神舟飛船”運輸飛船登陸月球，然後在月球上完成一週七天的生活，最後返回地球。

各國宇航局自然是羨慕的後槽牙都咬碎了，誰也沒有想到狗大戶即將成為這個世界上第三個登上月球的國家。

而沙爾比王子等人則做夢都沒想到鳳凰集團竟然能這麼快實現“載人登月”，而且還是和炎國官方的宇航員一同登月，一同在“太空基地”入住幾天。

興奮之餘，再加上最近這段時間以前雙方在國家層面上合作的不錯，兩國關係毫無疑問進入了史無前例的蜜月期，各種專案接踵而至。

高鐵訂單快速簽訂，而一項斥資1萬億美刀修建“新未來城”的計劃也被炎國企業接下來，炎國建築成為第一個直接受益者。

與此同時，漸漸地，炎國也透過狗大戶這件事在中東地區有了更大的影響力和聲譽。

而除了各國宇航局和網路上的反應外，這兩個多月的時間裡，北美和炎國的摩擦也更顯緊張。