第一百六十九章 B輪融資和整合晶片企業(第1/4頁)

辦公室裡。

胡來看著車展第一天的訂車資料，人都傻了。

“老張，這……車展第一天現場就定了四百多輛？！”

“這麼多？！”

胡來不敢相信，驚訝的看著張廠長，說：

“而且，咱們官網上的網路訂車，昨天一天也有六百多輛訂單？”

“這加起來, 我們第一天就有一千多輛的訂單了？”

張廠長嚥了一口口水，經過一晚上的統計，他拿到這個資料的時候也覺得有些離譜。

鳳凰汽車可不像比亞迪、澤斯拉一樣，在汽車領域有口碑積累，有粉絲群體；也不像大米集團一樣，經過十多年的手機產業積澱, 擁有無數的鐵桿米粉。

雖然鳳凰廠最近熱度不錯，但是鳳凰的產品也就腳踏車和電動踏板車，涉及的人群和粉絲數量與大米集團完全不是一個級別。

而且，重要的是……

青鸞真不便宜！

“老闆，資料統計我已經核對了很多次，沒有問題。”

“網上的客戶都是預付了5000元訂金，車展的客戶幾乎都是預付了一萬元，我都已經和財務核對過了！”

胡來愣了片刻，對著張廠長說：

“老張，你把這個資料也給張飛揚一份，讓他們抓緊時間生產，我們爭取半個月後就要陸續開始交車。”

說了這一句，又特意叮囑：

“老張吶，我相信昨天第一批訂車的客戶裡, 很多都是被‘青鸞’首發的眾多高科技所吸引, 帶著好奇心衝動之下訂車的。”

“特別是網路上訂車的這批客戶，他們可是連實車都沒看過就下單了，說不定幾天興奮期一過，冷靜下來後就要求退款。”

“我們也不要為難別人, 有這樣的情況直接退款就行了！”

“好的, 老闆, 我這就去安排這個事情！”

第一天的銷量有些出乎胡來意料，“青鸞”產品力強，黑科技多、智慧化高，但這些總需要一個接受時間吧？

重要的是，“青鸞”25萬元到35萬元這個價格區間已經不便宜了。

國人買車都這麼“草率”了嗎？

不過。

接下來，第二天。

車展現場訂車610輛，網路銷售渠道1000輛！

第三天。

車展現場800輛，網路銷售渠道1500輛。

第四天（星期六）。

車展現場1000輛，網路銷售渠道1000輛。

第五天（星期天）。

車展現場900輛，網路銷售1200輛！

……

一天天的資料呈現在胡來面前，完全顛覆了胡來對市場的預期。

終於。

為期五天的山城國際車展結束，張廠長將車展和網路上銷量統計後彙報給了胡來。

胡來看著資料匯總，嘴角微微抽搐，人都麻了，而一貫穩重的張飛揚，也完全被震驚。

“青鸞”首發推出後五天時間，車展上總共訂車3700輛，網路上訂車5300輛！