而且,10萬20萬的價格區間,競爭確實太激烈!

這個價位不僅新能源汽車車型密集,更要挑戰無數傳統燃油車型。

哪怕鳳凰能殺出一片天地,但利潤也絕對不會太高。

但是,高階新能源汽車就不同了……

鳳凰在電動摩托車上就對高階產品的利潤有充分的瞭解,最重要的,現在炎國汽車市場裡,2535萬的價格區間裡,獨佔這片價格區間的,只有澤斯拉的拳頭車型。

Model 3!

&nodel 3的銷量後,頓時眼前一亮!

新能源汽車全年整年銷售資料榜上,第一名是五菱的紅光MINI,全年賣出42萬輛。

&nodel 3,全年賣出28萬輛。

28萬輛!

這銷售資料,怎麼能讓胡來不心動。

那就不好意思了!

正好上次系統底盤禮包裡,就有T0級別到E級別的所有轎車底盤,做一款和model 3一樣的B級車,問題不大。

想到這裡,胡來看向張廠長,說道:

“我們不搞A級車,A級車的市場留給友商們喝口湯。”

“我們直接幹去年賣了28萬輛的澤斯拉model 3!”

澤斯拉!

&nodel 3!

別說是張廠長、李科男被嚇得不輕,就連張飛揚都感到吃驚。

澤斯拉完全可以說是全球新能源汽車的領跑者。

&nodel 3更是他們的主力車型,暢銷全球!

&nodel 3?

龜龜,不得不說有點飄啊!

可沒等幾人反應過來,胡來的聲音繼續傳來!

“我們第一款車型就生產B級車,直接和澤斯拉model 3刺刀見紅!”

什麼!

&nodel 3!

原本就對鳳凰要挑戰澤斯拉感到震驚的幾人,表情更加震驚!

在炎國,哪怕是比亞迪這樣的廠商要搶奪model 3的客戶,也需要用更大的空間、更好的配置吸引客戶。

&nodel 3的B級車!

而老闆的意思是。

&nodel 3?

這……

不得不說,有點大膽,有點自信了!

李科男率先反應過來,遲疑地說道:“老闆,我們第一款車型對標model 3,我贊同。”

“但是,我們鳳凰廠畢竟是第一次造車,若是用同等級的車型對抗model 3,優勢並不明顯。”