第九十九章 跨界三輪車上不上馬？(第1/3頁)
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“彩虹”下架的事情官方實錘以後，蝸牛共享汽車的訊息也傳來。
張開平一早就來到胡來的辦公室，他和蝸牛已經談妥了，花了幾萬從蝸牛買了一輛九成新的電動汽車回來。
當聽到蝸牛電動汽車是用“清障背車”從蓉城運到山城後，胡來也不禁感慨，這不過300公里的路程，竟然還用得上背車。
續航里程真是新能源汽車的命門。
說完這事，張開平又提起電動三輪車的事情。
電動三輪車離上次胡來提出已經過了五六天，內部的設計圖稿也都設計完畢。
今天正好是專案組內部討論會的日子，張開平特意邀請胡來參加。
胡來對電動三輪車並不重視。
臨時決定生產電動三輪車，本就是因為景東三輪車訂單佔用生產線不得已的選擇。
鳳凰當下的重心，還是在蝸牛共享汽車上。
可沒想到張開平一再要求，胡來也不好拒絕。
早上10點，鳳凰廠電動三輪車內部討論會正式開始。
會議室裡六七個人，都是陌生的面孔。
張開平坐在胡來旁邊，低聲介紹：“最近設計部招聘了不少新人，大部分都是新面孔。”
“臺上這個就是電動三輪車專案的設計師，剛招進來的設計師，魏明。”
“原本以為只是普通大學生，沒想到撿到寶了，設計天賦極高！”
天賦極高？
胡來一愣，看著臺上安靜瘦弱，戴著一副黑框眼鏡的大學生魏明，頓時有些興趣。
大學生的設計圖雖然有些青澀，但往往也是這份青澀裡出現了許多天馬行空的設計。
魏明樣子看起來文弱，但一開口，自信滿滿。
“本次我們設計部拿出了兩個方案。”
“這是第一個方案。”
“這個方案我們採用了市場上傳統的摩托車傳統車把佈局，整體設計簡約，整個駕駛室採用開放式……”
魏明開啟PPT，一張張設計圖顯示在投影幕布上。
胡來一看，就是在傳統摩托型的三輪車上略微修改，並沒有什麼太大區別。
還不錯。
胡來點點頭，這和他想象中的電動三輪車差不多。
就這版本的設計圖生產，也算是合格了。
魏明簡單地介紹了第一個方案後，微笑著點開第二個PPT。
“這是我們的第二個方案……”
“我們採用了大量的線條設計，讓整輛車看起來層次更為分明。”
“整個駕駛室與市面上普通的電動三輪車不同，我們採用了全封閉駕駛室，更加提高駕駛感。”