重新聯絡經銷商商議售後站合作方式也不算太難的事情。

張開平主動站了起來,把建立售後站的事情接了下來。

胡來滿意的點點頭,對張開平的能力還是很放心。

會議結束,看著幾人離去的背影,胡來心裡感慨。

建立售後站只是權宜之計,最後還是需要有自己的售後部門。

不過公司現在負債兩千萬,資金嚴重不足,這些事情還是隻能先放一放。

錢啊,真缺錢。

不管是品牌直營店還是電動摩托車生產線,都需要錢。

只能多賣腳踏車了!

胡來為錢發愁,剛收到“涅槃”腳踏車的李總,也發愁。

……

巨力腳踏車廠。

“哎喲,我的心肝寶貝,你可算到了。”

李總看著眼前的包裝箱,欲哭無淚。

就在“涅槃”系列預售的第二天,他就讓市場部小張搶了一輛“涅槃”腳踏車。

可小張事先沒有說預售要十五天後才能發貨。

不得已只能透過鹹魚二手平臺花了足足800元買到了一輛沒開封的“涅槃”腳踏車。

第一批只有五千輛,實在是不好買,李總沒辦法還是認了。

可兜兜轉轉足足用了四天,快遞才到貨!

他這四天除了睡覺都是在重新整理快遞資訊!

他也不想急,可是網上突然暴跌的銷量讓他不得不急。

銷量從日銷三百多輛暴跌到只有一百多輛。

直播間裡的評論全是“涅槃”系列的好。

最要命的是自己賴以衝量的爆款,一直用來打造價效比的358元的通勤車銷量連續下跌!

這些都忍了,最難的是半個月以來的訂單,已經有接近一百單退貨了!

再這樣下去,腳踏車還怎麼賣?

李總嘆了口氣,這還是“涅槃”產能不足,只能預售搶購。

要是敞開了賣,完全就是要了自己的命啊!

“涅槃”突然的出現,影響最大的就是他這樣純電商的腳踏車廠。

李總趕緊開啟“涅槃”的包裝箱,輕車熟路地組裝好腳踏車。

他倒要看看,這輛188元的腳踏車到底有什麼神奇的魔力。

竟然讓網上好評如潮,爭相購買。

李總仔細看看“涅槃”外觀,外觀並沒有什麼出奇,經典的低跨度單槓城市通勤車。