第三百二十二章 租車未遂(第1/2頁)

二十五天的水上行程，今天終於上岸。

小寶覺得腳下不晃悠都不習慣了。

坐船，那才是孃親說的“人在江湖漂”，腳踏實地，沒江沒湖還漂什麼漂。

這條運河竟然沒有直接通入京都，據說原因竟是大宣的開國皇帝聽信了什麼術士的“避水說”，其理論大概是開國皇帝五行忌水，因而皇城之內不能有“大水”。

這種傳說的真假沒人敢去論斷，反正現在小寶他們是在與京都接壤的酉州府上岸的。

從這裡往京都去大概需要三到四天，當然，若是單人單馬，也就不到兩天的路程。

楚元只允許小寶在船附近踩踩地面就得了，渡口人多的地方都不讓去，僅讓肖思寧帶了兩個三順的弟兄去找地方租賃馬車。

小寶無奈，誰讓楚元用楚清的話壓他：“你娘可說了，出門在外，要聽大人的話！我是大人，你不是！”

沒辦法，三順鏢局自成立以來，所有的運輸路線均以南方地區為主，還從沒有踏進過北方地界。

這次算是三順鏢局最遠的一次出鏢任務。

人生地不熟，既要保護貨物又要保證小寶的安全，因此楚元不能讓人力分散開，那就只好委屈小寶了。

大宣的鏢局尚處於起步階段，而且完全是被驛站給“逼”出來的。

大宣的驛站還算比較發達，根據物流速度，可以分為步、馬、急遞三等，其中急遞最快，日行四百里，只服務於軍事情報的傳遞。

若以物流運輸方式劃分，可分為陸驛、水驛及水陸兼辦三種。

驛站的分佈也極為廣泛，京都和各州府之間，所有要道上，每隔五十或六十里地，必有一驛。

五、六十里地，是人徒步一天能夠往返的距離。

即便無人居住之地，全無道路可通，此類驛站，也必設立，只是驛站之間的距離會長一些，是馬一天能夠跑到的距離。

大宣全國的驛站統計下來，大概有一千四五百處，備有三十萬匹馬，專門欽使之用。

驛站的驛舍最是奢華，房大、屋多、裝修精美，可說是七星級酒店了。

由此可見，大宣對“國有企業”——驛站的資金投入是相當大的，因而維護起來的成本也是極高。

既然成本高，驛丞們還要迎來送往各種官員，還得接受官員們連吃帶拿不給錢打白條的行為，那怎麼做平賬目呢？

總不能拿從當地府衙領取的那點可憐的工資卻貼補吧？那就從百姓身上謀利好了。

驛站會接一些郵遞業務，但是費用極高，對百姓的盤剝是極為厲害的。

比如，百姓想送一份信，驛站可以給你送，但你只是一個平頭百姓，不是處級官員，所以就收取很高的銀子，按銀兩算，不是按銅板算。

要不說商人們削尖了腦袋也要更改戶籍，好讓兒孫能讀書考科舉呢，只要當上官，那麼高額的驛站都能供你驅使，公費的。

打個比方說：一個人出門去趕考，此時他還是一個普通老百姓，靠著雙腿走去京城，自備盤纏，夠不夠花、會不會餓死全憑天意。

等這個人考上狀元了，變成了處級幹部，衣錦還鄉的時候就可以使用國家的驛站了。

大宣鏢局從產生到現在也不到三十年，中間還經歷了新老皇帝交替的動亂時期，因而發展很慢。

絕大多數鏢局都沒有太遠途的運送經歷，三順鏢局更是如此。

從水路切換陸路，要是在江南地區的三四個州府內，完全可以。但在北方，卻沒有可交接的站點。

一切都需要從頭開始，比如找住處、租借車輛等等。

楚元讓肖思寧帶人出去租馬車，主要是因為肖思寧是最早一批跑去新倫州“開拓市場”的人，對於北方和南方的很多習俗比較熟悉，能避免一些麻煩。

帶上兩名三順的鏢師，是考慮到人家有當鏢師的經驗，辦理租賃手續、結交武林之人都有自己的一套手段，而且要他們考察一下當地開設分號的可能性。

船和船邊，屁大的地方，有什麼可玩兒的？