第553章：行路難(第2/3頁)

歷史上的“陳倉”一直是秦國重要的糧食儲備地之一，倒不是“陳倉”本身的農業生產很富足，主要是從巴蜀運輸糧食到“陳倉”儲存，需要時再取出來作為軍隊的糧秣。

在不是“八百里秦川”之前，秦國很仰仗來自巴蜀的糧食，不止每每都能起到救急的作用，平時也維持了最大基本盤的糧價穩定。

之前，原國就在根據智瑤的提醒在陳倉附近尋找進入漢中的通道，果然在“陳倉”的西南找到一處，也在斜水附近找到另一處。

前面那條可修建的通道歷史上叫“故道”，後面那一條則稱呼為“褒斜道”。

其實，要是從隴西郡那邊找，一樣能夠找到進入蜀地的通道，只是顯得太過遙遠，哪怕入蜀的道路會更好走一些，關乎到軍事行動方面，一般是取近不求遠。

一旦是軍事行動，參與的人數會非常多，平時的消耗將是一個非常誇張的數字，補給線越長在運輸途中的消耗就會更多，怎麼可能因為難走就捨近求遠呢？

當前自然還沒有“故道”或是“褒斜道”的影子，兩處可作通道的探索也還在進行當中。

下面提交上來的方案比較傾向於“故道”這一條通道，原因是斜水那邊不止有河流，當地的褒谷嶺也加大了修建通道的難度。

智瑤就是過來親自看看沒有被修建起來的“故道”是個什麼模樣，親眼看到遍處的窮山峻嶺，開始懷疑在這邊修建棧道值不值得。

歷史上的秦國修“故道”和“褒斜道”的原因是他們被困在關中，沒有其它通道可以進入巴蜀。

原國不一樣，除了可以從秦地進入巴蜀之外，還能夠選擇其它的方向。

“修建如此棧道，死傷勢必眾多，工程之艱辛亦是難以想象。”智瑤看著層層疊疊的群山，發出這樣的感概。

智寬眨了眨眼睛，表現自己的困惑。

他們這些封地在秦地的貴族，肯定更希望在秦地修建進入巴蜀的通道，使得巴蜀的物產可以經過秦地，優先獲得巴蜀的物產是一方面，作為一條商道途經地的好處更多。

原國已經掌控商於之地，那邊進入巴地哪怕也是需要經過條條艱險，問題是一旦進入漢中之後，想再深入就好走了許多。

智瑤不斷思索，想道：“我記得三國末期的魏蜀之爭就是大多集中在對漢中郡的爭奪？當時魏國和蜀國經常能出動十餘萬大軍在那片區域廝殺，能容得下那麼多兵力，代表道路已經被開發出來了。”

既然到了三國時期是那樣，不正代表只要找對了方向，原國一樣可以根據當地條件開通進入漢中的便捷通道嗎？

智瑤忽視或是根本不知道的一點，魏國跟蜀國一再在漢中郡對峙，秦地的“陳倉”也是一個很重要的爭奪點。

不過，沒有先秦和兩漢開闢和維護那些棧道，好像處在棧道出入口的“陳倉”也就不再顯得多麼重要？

智瑤倒是清楚一點，一個本來就進出困難的區域，若是隻有單一的出入口會很難維持對當地的統治。

原因？把那個單一的出入口卡住，直接就能讓當地自成一個王國了。

對於目前的原國來說，巴蜀的進出通道是不是多樣性不重要，找到最好走也能更節省時間才是最重要。

“子午谷在哪？”智瑤開始後悔當初的地理課不認真上了。

從秦地進入漢中的眾多通道中，其實子午道是最適合大軍透過的路線，只不過這裡不但需要一再翻山越嶺，植物的茂密程度也是超乎想象。

問題是，將樹木砍伐而已，總比修建棧道更安全。

“李唐時期修建蜀中棧道，最大的一次事故好像是死了五萬多人？”智瑤在腦海中翻找到了這個歷史片段記憶。

巴國那邊沒有提供修建棧道的傷亡資料，倒是智開在巴地生活時期看到了巴地的人們對“巴”都城那邊的怨恨。

修一條通道能搞得舉國沸騰，能夠猜測到巴國修建棧道的付出了吧？

原軍對蜀國的入侵已經過去四個月，智瑤獲得的資訊卻要間隔兩到三個月。