所以成本變相會高一些。

當然,目前而言共享單車公司價值與市場份額第一,依舊是小熊。

甩第二名很遠,很遠。

雖然一開始小熊邁的步子有點大,上來就是魔都首批5所院校開拔,鬧出了不小的動靜,讓投資圈看到了新的市場誕生從而激發了多家同行企業,但由於小熊資金充足,快速擴充。

魔都本地增添外包生產線不多提,其它城市各地分部更是快速開立,有小熊的名氣口碑,快速的籌建。

要技術有技術,要資金有資金,要分部人脈有分部的關係,齊備。

硬砸,都能砸出一條路。

也正是因為這樣,其它城市各大加盟分部快速籌建的原因,小熊很快迎來了資金短缺,將要二次充金。

張龍25%的股權份額充值3000萬,熊信還有牛穎也會同比例跟充。

三方總計,1.2億元。

……

“盈利點暫時不佳。”

熊家老宅書房,長子看著小熊單車的調研報告,不置可否述說。

熊家也好牛家也罷,都有專業的投資市場評估調研團隊,小熊單車目前而言確實很火,起碼在全國大學校園圈已經算是最熱火的一個投資專案,而且後續還有著更廣大的社會市場。

雖然盈利點近乎沒有發現太好的方式或模式,但不妨礙能夠投資。

所以熊家也好牛家也罷,小熊單車的第二次天使輪充金都會支援,不需要熊信牛穎去額外找資本入駐。

下一輪,才會找外援。

屆時資本入駐,共享單車也是從校園走上社會的一個過渡階段。

而且專案的盈虧,不是看本身能否盈利,而是要看市場份額與影響力,以及其它衍生行業與科技等等。

共享單車,從單車製造到市場投放,再到app運營開發升級等等。

中間有太多的隱性盈利方式,所以對於資本而言,共享單車本身盈利收不回成本沒事,從其它方面搞。

畢竟垃圾回收還能衍生出一系列巨大的收益鏈,更別說其它的了。

所以張龍也好,熊家牛家也罷,不怕屆時該套現的時候沒有資本願意接手收購,只會被搶著要買買買。

當然,不能等到市場飽和的時候才要賣,要在中期與後期之間。

畢竟拿到最後,資本能賺取的相對利益也會降低,價效比大降。

太貪心,會砸在手裡。

“能賺就好。”

熊家掌舵,也就是熊信的老爸淡聲輕語,“不用考慮過多,中後期過渡時還沒有一個良好的變現盈利方式,可以出售走人,若阿信不想徹底退出那就保留一部分權利,當個事業。”

“共享單車的未來前景和市場很大,這筆投資至少能賺幾倍。”

熊家長子點頭,認可。

市場和前景太大了,哪怕後面會有很多同行進來也是一樣,反正至少能賺幾倍,所以肥水不流外人田。

熊家這份投資,大賺!

……

倪夢,君安期貨輔導員。

上週張龍賬戶出金了2千萬,輔導情緒雖然沒降太多,但多少還是有一些低落的,畢竟交易量減少了。

按理來說,這麼大的客戶倪夢是無力輔導的,水平和資格都差點。