第381章 內森又嘲諷了(第1/2頁)

國慶收假，星海集團員工正式上班。

沐陽去考察一下未來01和未來02專案的進展情況，這兩款車是星海集團的頂尖車型，並不是要靠這兩款車賺錢，只是作為汽車技術展示的載體。

未來系列的車，每一個零部件的製造都別具匠心。

沐陽重視的車標，它的主要材料是鈦合金等防腐蝕效能極高的材料。

先用五軸聯動加工中心加工出來一個立體模型，而不是精鑄出來的；這種機床專門用於加工高精度的複雜曲面，是解決葉輪、葉片、重型發電機轉子等加工的唯一手段，代表著一個國家的頂尖機床水平，星海集團就兩臺五軸聯動加工中心，付出了很高代價才弄好。

因此，用來加工車標，從工藝上來說，實在太特麼的高階了，哪怕幾個小時加工一個車標出來，加工成本就需要不少錢。

其次，進行手工研磨，保證表面粗糙度。

最後一道工藝，就是採用電鍍改色，想做好也不容易。

沐陽還想過用3D印表機增材不同的材料，然後鐳射改色。

即不同溫度下，鎳合金表面顏色就會改變，要想控制得好，並且控制成圖案，工藝非常難控制，太難搞了，最後只好放棄了。

星海集團光搞這個車標就費了很大精力物力，有錢也不一定能搞出來。

車前蓋的車標外觀像擎天柱的盾牌，寓意防彈能力超強。

車後尾部是一條字母「EILAI」，表示「未來」，屁股左下有兩個浮雕字「未來」，右下就是浮雕字「01PHEV」（插電混合）或「02EV」（純電）。

未來02屬於跑車，外觀像未來的保時捷MissionE電動概念跑車。

一般來說，超跑長度尺寸比較短，4.5米左右比較多，是雙座跑車，但也有超過5米的，比如勞斯萊斯魅影。

未來02為雙門四座硬頂跑車，尺寸為5000*2000*1280，相對大多數跑車來說，尺寸比較大，但看上去大氣。

全身大範圍採用超強鈦合金和碳纖維，不管看得著還是摸不著，全身都是頂尖材料。

搭配的電機還是星海集團最新的永磁電機，前1+後2電機配置，動力輸出則可達到750匹最大馬力，採用四輪驅動配置，超強的馬力能在2.3秒內加速至100kh，最高時速可達380kh，車頭尾也安裝了星海集團的主動式空氣動力學系統(PAA與阻力抑制系統(DRS。

為了減輕車身重量，保證動力，續航方面較次，僅有600公里，但對跑車來說，這個續航已經足夠了。

與其他跑車不一樣的是，未來02是防彈型跑車，五門一蓋和底板全部加固後，所以，哪怕大範圍採用鈦合金和碳纖維，再加上車身比較長，整車重量還是有2050公斤。

底盤高度跟一般保時捷跑車差不多，透過性不錯，超強加固根本不怕磕碰，那些減緩帶就是小兒科。

「防彈測試和防水測試結果怎麼樣？」沐陽來到測試場所，問了下未來02專案的負責人。

未來01和未來02，不僅要求防彈能力強，還要求防水效能非常優異。

汽車想做防水非常難，可不僅僅防止水浸入到車內，還要防止水侵蝕車外的電路。

若是電路碰水，那肯定不行，會引起短路燒起來。

如果是汽油類汽車，驅動使用的是發動機，由於有排氣管，想做到不倒灌水太難了。

但如果是電動車，可以不用排氣管，一般電動車上面的排氣管只是裝飾用而已。

不管如何，汽車很怕浸水，車經過泡水後，易損件電路、電器、精密儀表、隔熱隔音材料、油類很容易遭到損壞，這種車哪怕經過維修，依然存在安全隱患。

買二手車，一是怕事故車，二是怕碰上泡水車，泡水二手車在雨季後的七八月份就特別多。

而星海集團想做到汽車不怕浸水，並不是僅僅為了防止洪澇情況下車泡水，這點太小兒科了，而是為了保證行駛在水中時，不被水浸蝕。

可以說，未來車系列是可以在水中短暫行駛的車。

專案負責人恭敬回道：「董事長，未來02的防彈效果比未來01差一些，畢竟防彈玻璃厚度和板厚薄了一些，抗一次狙擊槍射擊還是沒有問題，如果同一位置射擊，玻璃肯定要破裂了；

三米深水測試，如果是靜止狀態下，可以保證24小時不進水，但如果行駛狀態下，只能保證30分鐘不進水。就算我們做到長時間隔絕水，但水會腐蝕未採用防腐材料的零部件材料，我們採購不到合適的材料。

」沐陽點頭理解，汽車想做好防水不是那麼容易，這跟密封結構有很大的關係，並不僅僅是密封材料的問題。

比如車門的防水效能還比不上幾塊錢的水龍頭，前者是壓緊密封式，後者是螺紋結構。

未來01和未來02，正常行駛情況下，能保證30分鐘不進水已經很不錯了。

如果為了防止泡車，大大改變汽車結構，其他車企同樣可以做到更好的防水效能，但意義不大，造車成本增加，重量增加。

沐陽搞未來01和未來02，不計成本去製造，也有打算積累防水效能的經驗。

未來01定價3000萬元，加長版本3500萬元，未來02定價2500萬元，根本不是一般富豪玩得起的，有人買就能回一些成本，沒人買也無所謂，沐陽打算自己玩。

「我提的效能要求並不是一串資料，是為了今後的一些產品打基礎，如果哪方面達不到要求，要查清楚原因。