第604章 被驚呆的外國仁(第1/2頁)

12月5日，周晨參加5g網路商用運營會。自星海集團星網投入運營以來，國內通訊費用一直在降，但網速不斷提升，哪怕在地下室或偏遠山區，也能暢通無阻使用網路。

沐陽也關注5g網路套餐定價，星網的參與，給全球通訊行業帶來非常大的影響。

周晨回來跟他彙報，最終5g套餐起步價僅為48元，與沐陽上輩子的5g套餐起步價相比就低了許多。

星網的訊號非常好，滲透強，但有一個缺點就是訊號延遲比較長；而地面基站，滲透性差，覆蓋率也沒星網強大，但有一個優點就是訊號延遲極短。

星網與地面基站配合後，就彌補訊號延遲長這個短處，如今國民才能使用上強大的通訊網路。

這些技術進步帶來了巨大的變革，現在不到一分鐘就可以下載一部高畫質電影，遊戲愛好者不再受訊號差問題的困擾，直播行業也因此繁榮興旺，無人駕駛技術也取得了重大突破，已經達到了lv4級別，物聯網也更加可靠，vr技術也如火如荼地發展著，可以說，網際網路行業迎來了巨大的爆發，比沐陽2022年時發展更好。

的確如此，從科技發展方面來看，此時的樺國比2022年更先進，更發達。

新能源汽車已經佔據新車銷量的半壁江山，星海集團的所有系列的新車已經升級為lv4無人駕駛，已經實現一鍵叫車。

如果是在智慧城市，一鍵停車就非常方便，人員下車之後，車子可以自動停在設定好的停車位，或者預設附近停車場的停車位，而不是簡單的自動倒車入庫。

而在其它地方，想一鍵智慧停車就難以實現。在智慧城市，甚至可以一鍵接送孩子上下學，不過，大多家長不太放心，還是隨車接送。

隨著時間推移，越來越多家長會使用一鍵接送孩子的功能。有些居民，已經習慣自動駕駛了，上車後就交給自動駕駛了。

在智慧城市區域內，駕駛員可以不坐在駕駛室，可以坐在後排睡覺、吃早餐。

如果在其它城市，目前還不允許無駕駛員駕駛汽車，被逮到的話有可能被扣分，一是還沒有出臺相關政策，二是這些城市不像智慧城市擁有強大的城市管理系統。

在智慧城市各個地方，有許多智慧標識，汽車可能識別這些智慧標識。

智慧城市的便捷，不少城市也計劃引進相關技術並借鑑智慧城市的模式。

每天，都有來自各地的當地zf領導抱著學習的態度考察學習智慧城市的運營方式。

智慧城市第三期住宅房在這個月月初進行預售，還是如同前兩期那樣火爆。

星海集團在智慧城市這個專案上賺得盆滿缽滿，讓全國各家房地產公司羨慕。

第二期智慧城市已經投入使用，緩解了一下游客人口密度。在過去一年多時間裡，智慧城市已經在全球遊客中積累了良好的口碑，其便捷的生活方式、優美環境及豐富的配套設施讓人嚮往，不過昂貴的房價只能讓絕大部分人望而卻步。

特別是隨著星海集團智慧機器人在智慧城市的普及，

“智慧城市”的名頭名副其實，超出遊客的期待。在這個城市，遊客看到不少居民帶著智慧機器人或機器狗出門購物，拿機器人當搬運工具。

熘機器人已經成為一種時尚，也彰顯了自己的有錢人身份。有些土豪，甚至帶著兩個旗艦版家庭助手逛街，一個旗艦版可是價值168萬元。

智慧機器人一直備受爭議，特別是星海集團上市推出這些智慧機器人後。

但是，目前為止，還沒有出現過機器人傷人事件。能像星海集團這樣把智慧機器人普及的企業還真沒有，智慧機器人的市場規模很大。

像這種非必需品，如果技術水平達不到客戶的要求，那麼消費者肯定不會買單。

沐陽瞭解完5g通訊收費情況，閒的時候也看一看自媒體影片發展。自媒體發展起來後，不少阿三博主專門拍攝高階高鐵和智慧城市。

自從上半年星海集團高階高鐵開始普及後，國內已經有幾條線上高階高鐵了，運營速度500公里，最高速度可達到時速550公里。

每天，有許多國外遊客體驗高階高鐵。他這會，剛好刷到一位阿三博主專門拍攝高階高鐵和智慧城市的影片。

“這老外有時候挺逗的，看看他們是如何評價。”沐陽坐在沙發上，給自己泡了一杯茶，看看這些老外如何評價。

眼前這位博主年約30歲，黑色捲髮黝黑面板，說著一口不太標準的普通話，有可能是在樺國留學過。

他舉著自拍杆，邊走邊說：“朋友們，我打算坐高階高鐵從蘇城到h城東站的智慧城市旅遊，票已經買好了，買的是最差的二等座，票價是150元，大約1650盧比，顯示全程時間是41分，中途有兩個經停站，一共停留了7分鐘，也就是說，實際行駛時間約為34分鐘。全程多少公里沒有顯示，我查了一下，如果是公路的話，大概是180公里。還有一種列車，復興號，二等座票價為111元，一等座票價為179元，乘坐時間是1小時26分鐘，中途同樣是兩個停留站，停留時間也為7分鐘，實際行駛時間為79分鐘，但比高階高鐵慢了許多。在票價對比上，高階高鐵的票價要比復興號要貴許多，但比一等座便宜一些。如果省錢的話，時間也不急的話，可以乘坐復興號。”這個敏感的價格出來，不少阿三網友就開始瘋狂評論了。

“為什麼我們班加羅爾到金奈，才300公里里程，時間要五六個小時，而且還晚點呢？那些當政的為什麼不反思一下！”

“不是說時速500公里嘛，180公里還是跑34分鐘，平均速度320公里而已！”

“這個票價可不便宜哦，這是普通人承受得起？”有好評，也有差評。此時，博主的鏡頭已經到高鐵站內部了。