第478章 新的高度：4958億元！(第2/3頁)

城市交通迫切需要透過飛行汽車，安全而環保的開發和利用城市低空的三維空間，從而實現立體智慧交通。

星海集團的智慧城市設計，在建設城市電纜等空中公共設施時，就預留了飛行汽車的飛行空間。

飛控駕駛方面，從城市空中交通管理和飛行汽車規模化應用駕駛技能需求的角度，都要求飛行汽車應為智慧無人駕駛，自動駕駛級別至少要達到lv3才行。

動力推進方面，未來幾年飛行汽車的動力設計主要是動力電池，當前動力系統功重比低、安全性差和經濟性差，是飛行汽車動力推進的主要瓶頸。

基於現有技術狀態開展試運營和體驗具有一定的風險，而一旦有事故發生，將對整個行業的健康發展產生不利影響。

按照沐陽對歷史的瞭解，估計前世到2030年都不能實現普及飛行汽車。

至於這一世，智慧城市的建設，飛行汽車會提前介入，但未來三年內，各種基礎條件沒有做好，他不可能投入過多精力進入飛行汽車。

先在智慧城市普及，等時機一到，然後，他會建議有關部門專項研究制定我國飛行汽車的戰略發展規劃，系統佈局我國飛行汽車相關產業發展及配套基礎設施建設，出臺或完善相關產業政策，對飛行汽車行業創新、人才、應用、規範、標準等方面給予支援。

星海集團這邊，會依託新能源汽車技術和產業基礎，加大平臺構型、智慧駕駛和動力推進等飛行汽車關鍵技術研發，加強新能源航空、新能源發電技術研究，發展新能源地面交通等共性先進技術研究，有針對性地開展飛行汽車技術聯合攻關，重點突破高功率電動推進、高升阻比輕質車體、低空飛行智慧駕駛等飛行汽車關鍵技術。

沐陽的想法倒是很美好，如果能在智慧城市先普及，未來飛行汽車及相關配套市場就是一個每年至少一萬億的龐大市場。

智慧城市，其實也有建立標準，培育市場環境的作用。

其實星海集團也是在摸索階段，沐陽也沒有這方面的經驗，但也知道飛行汽車的發展仍然任重道遠。

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對於員工正在研究的飛行汽車專案，沐陽沒有提出什麼建議，就是想讓他們多摸索。

周晨陪沐陽走了一圈，花了一兩個小時才回辦公室。

下午兩點半左右，星海集團總部基地的籃球場上人山人海，但人員服裝卻統一，座位井然有序。

星海集團的年會已經成為公司的一種傳統風俗和企業文化，公司員工人數達到四萬幾千人，在h城的員工就接近四萬人，比去年多了不少。

如果在別的公司，如何召集這麼多員工開年會真的是一個難題，場地就是一個極困難的問題，一個足球場地根本沒法滿足。

不過，在星海集團，場地不成問題。

公司為了籌備這個年會，在連成一片的籃球場和停車場上安裝音響設施和螢幕，保證離舞臺坐得遠的員工能看到舞臺領導，也能聽到他們的話。

今年舞臺的座位和排隊與去年沒有什麼變化，公司依然邀請了當地zf領導和企業合作伙伴來觀禮，還有一些媒體主動申請參觀。

年會開始之前，集團高層都沒有來到，員工們坐下來後，三三兩兩交頭接耳交談，有討論今天董事長會說些什麼，有聊集團今年總營收大概有多少，有聊今年年終獎能有多少，有聊今晚年夜飯活動特等獎一等獎會有什麼禮品，有聊今年會發什麼品牌型號手機。

員工激情聊的內容，也是媒體重點關注的內容，關注沐陽此時的個人財富，即世界首富達到多少了。

星海集團每年的年會公佈出來的內容大多成為熱點新聞。

似乎，星海集團已成為媒體的方向標。

和去年一樣，快到下午三點鐘時，沐陽和盛柿領導才入場。

沐陽看到全體數萬員工站起來熱烈鼓掌歡迎，他面帶微笑，邊走邊向員工揮手，現場氣氛瞬間嗨起來。

走到舞臺前，張維柿長說道：“沐先生，貴公司發展迅速，火箭躥升都沒那麼快。”

今年，他有望上升一步，更加希望星海集團順順利利。

“謝謝領導過獎。”沐陽點頭微笑。

沐陽、周晨等公司高層與zf領導和生意夥伴客套後，到舞臺的第一排座位坐下。

下午三點整，與去年年會時間一樣，人事總管張蕭峰上臺第一個彙報：“尊敬的董事長，各位領導，同事們，嘉賓們，以及媒體朋友們，大家下午好。

2013年是不平凡的一年，2014年，我們集團又騰飛了一大步……

截至2015年元旦，集團國內員工人數達到49679人，比去年同期多18906人，公司員工發展規模迅勐……