第471章 篙通恐慌，星海銀行成立(第1/3頁)
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「星海集團真會折騰，星辰01剛公佈沒多久，就開始公佈星海01，進入汽車晶片領域車機晶片！」
隨著星海集團官網公佈悍馬EV02新車和預售，同時也公佈了星海01汽車晶片。
傳統汽車的晶片數量很多，隨著自動駕駛、新能源等功能的增加，現在的晶片數量達到數百上千個，主要包括MCU（微控制器）、功率半導體、感測器和各類模擬器等。
別小看指甲蓋大小的晶片，雖然有些價格就幾塊錢，但有時候少一顆幾塊錢的晶片，幾十萬的車子就產不出來。
誰都沒想到，由於晶片短缺，在幾年後的2021年全球汽車市場減產了1050萬輛汽車，幾乎是銷量的1／8。
一顆小小的晶片，居然成為阻撓全球汽車產業發展的「黑天鵝」。
真正意義上的汽車處理器，也是最貴的晶片，就是車機晶片CPU，即智慧座艙晶片，也稱為SOC晶片，屬於即「CPU＋XPU（XPU包括GPU／FPGA／ASIC等），SOC晶片上整合了CPU、GPU、ISP、DSP、ASIC及FPGA多種晶片。
星海01就是SOC晶片。
篙通總裁兼CEO桉蒙從資訊部門看到資訊後，憂慮更多，星海集團公佈的手機晶片已經讓他愁眉不展，現在又多了一個煩惱。
汽車SOC晶片市場規模比不上手機晶片市場規模，也是篙通的一大業務，如果失去高階汽車SOC晶片市場，篙通每年就損失幾十億美刀。
（2014年，全球半導體行業的晶片規模約4500億美元，其中，車用晶片大概為400億美元，佔比不到10％，而SOC晶片市場規模，大概佔車用晶片的25％—40％，即100億美刀—160億美刀；
智慧手機晶片全球年出貨量約10億枚，全球市場規模約550億美刀，另外，全球個人電腦晶片市場規模也有六七百億美刀，這兩者佔半導體晶片規模的極大份額。）
篙通的主業務是手機晶片，佔到總營收的一半多，其次是汽車SOC晶片，也佔了總營收的15％，現在，星海集團也進入了這兩個晶片領域搗亂，興風作浪。
個人電腦晶片是鷹特爾和AMD包攬市場份額，其中鷹特爾佔有全球80％市場份額。
如今，桉蒙倒是希望星海集團也進入個人電腦晶片領域，讓鷹特爾和AMD的高層也愁一愁。
實際上，鷹特爾和AMD已經看到星海集團進入汽車SOC晶片，已經有一些憂慮了，說不定，星海集團會燒到電腦晶片領域。
星海集團不按常規出牌，把矽片、光刻機、晶片、EDA軟體等上下游都搞完差不多能量產了才公佈資訊，太會隱藏，的確讓競爭對手擔憂了。
一直以來，篙通佔領手機晶片和汽車SOC晶片，而鷹特爾和AMD瓜分電腦晶片領域，井水不犯河水，的確不再希望有強悍的競爭者***來瓜分市場。
自星海集團公佈星海01，不到半天時間，桉蒙就知道資訊，上班時間時，就召集高層開會，商量針對星海集團星海01。
桉蒙大概述說一下情況後，會議室裡的幾個高層議論紛紛。
「星海集團就是一個攪局者，我們要不要聯合鷹特爾和AMD，一起對付星海集團？」
「呵呵，鷹特爾的姿態太高了，一直高高在上，我們不要主動聯絡，他們不吃過虧，不會把這件事放在心上。只有兩家損失過大，才會一起抗對星海集團。」
「鷹特爾和AMD也許會有擔憂，不過，星海集團進入電腦晶片領域應該不會那麼快，他們製造出來的晶片賣給誰？據我所知，沐陽對他們國內的某想公司有些意見，
而某想佔據樺國電腦極大的市場份額。如果星海集團進入電腦晶片市場，他們的合作伙伴大概是樺威，FU＊K，又是這兩家公司。」
「罵也沒用，我們沒法把手伸到樺國本土，上一次相關部門處理，樺國官方也沒理睬，還反過來抗議我們插手。星海集團有太多先進裝置的零配件並沒有從我們國家及盟國採購，我們相關部門也很無奈，反倒是我們篙通，如果離開了樺國市場，損失太大了。」
「星海集團***來了，我們的晶片價格賣不到以前的高價。市場上一直缺SOC晶片，我們也沒有多少存貨，但是，我們不得不降價搶高階市場訂單。星光01售價88美刀，逼迫我們的驍龍801不得不大降價，從原來的九十多美刀降到六十多美刀，客戶還嫌棄我們的產品，這都是星海集團乾的好事，FU共。
「星海集團進入單晶矽、晶圓、晶片製造和設計、光刻機行業，把控了整條生產鏈，已經具備晶片的定價權，不管其它晶片代工漲價，光刻膠材料，晶圓矽片等價格如何波動，都不會影響到星海集團，我們不得不佩服這個巨頭。這就跟新能源汽車一樣，他們一樣控制了電池的上下游，甚至目前控制了鋁合金汽車用板，就算是通用汽車，照樣拿星海集團沒辦法，一樣得從星海集團合作伙伴採購鋁合金汽車用板。」
眾人商量了許久，也沒找到什麼好辦法對付星海集團，主要是他們的手伸不了那麼長，只能從市場上對抗，從被動拿訂單到主動搶訂單。
與篙通高層一起發愁的，還有不少國際巨頭，比如島國瑪扎克公司、四星公司、ASLM公司。
最近，入駐星海集團的君人多了兩三百人，他們以普通員工的身份進入保安部門，看守星海集團的晶片工廠、光刻機實驗室，工資由星海集團發放，受星海集團保安部指揮，但人員關係還是隸屬原單位。