第二百零二章逆向工程(第2/2頁)

雖然說桅杆可以收放這個技術很是高超，但只要是可活動的技術，基本上相同效率就一定比不過固定的。

蘇黛說道：“此也是我要說的第二項，改進漕船桅杆風帆。大幅縮減運輸成本。”

沒錯，太學院的提議非常的返璞歸真，就是改進風帆。

蘇黛說道：“雖然已經有在燃煤的蒸汽機，但按我朝理論，道法自然，越是接近自然原理，其功效就越強大。風帆便是如此，即便有蒸汽機，依舊擁有不可替代的作用。”

趙桓笑了起來，道法自然，大宋的科技真的是走了一條東方特色的道路。

老祖宗的智慧，可以說非常原始，但也可以說直指大道真諦，真理本源。

風帆，這個尋常人印象中落後的東西，其實在初代蒸汽輪船中，運用的非常廣泛。後來一度沒落了。

但當超級計算機問世，掀起了新一輪工業革命的萌芽，這個原始的風帆又再度流行起來。

最先進的製程下，遠洋的新能源動力船隻，可以時時刻刻調整風帆的方向，使航行速度有顯著提升，而運輸成本則大幅下降。

所以最先進的巨星油輪上往往會設定有超級計算機跟大量風帆。可以說是把人類跨越幾千年的文明統籌展現在了一起。

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這種情形端的是適合一句道法自然。

蘇黛說道：“官家應該知道帆船的原理吧？帆船並非一定要順風才能航行。”

趙桓點了點頭，這一點還真需要一點文化儲備才知道。

好在他趙桓後世也愛看一些雜書，總算沒有丟高等教育的臉。他在數學、化學這方面的確是很丈育，可並不是一個一無是處的文化荒漠。

帆船是走之字形的，利用的遠離是風經過類似機翼的弧面時會產生一定的升力，所以，為了繼續獲得升力，就需要不斷的調整帆位。

而這一切運用到現實的工程設計中，想要獲得更高航速的關鍵之處主要在於三點，一是儘量減小行駛阻力，二是能夠最大限度的以接近正逆風的角度航行，三是克服側向力和側傾。

這些看起來複雜，但其實哪怕不懂其中遠離，技術熟練的工匠、水手也能透過觀察，選擇出最優解。

而蘇黛和太學院就是要用專業的理論來把這一程序加快，把風帆跟蒸汽機技術迅速結合起來，直指大道本質，走大宋特色的道法自然。

不過這一切其實有個比較棘手的問題。

那就是大宋的科技樹順序其實是亂的。

理論上應該是先在經典力學上有所突破，然後技術成功的運用，工業革命的發明隨之出現。

但大宋基本上是反過來的，先有最直接的革命發明，然後研究技術，最後總結其中原理。

比如蒸汽機就是趙桓直接把其完整形式告訴了大宋的科技研發者。

大宋無數學者按圖索驥，開展逆向工程。