第七十二章五國會談(第2/2頁)

這是中下層官員，第一次直接正面感受大宋亙古未有地富庶與強大。

四億貫財政，別說拿出八成投入軍事，就算拿出五成，甚至三成，那也是令其餘五國絕望的壓倒性優勢。

有這強大的國力作支撐，大宋將強勢插手西北方向的戰事，按大宋的利益調停各國疆土和勢力。

梅執禮談完內部總覽情況，說道：“接下來，重中之重由工部尚書公示工部政務。工部政務顯著關係到我朝對西北的干涉能力。”

如今大宋的工部尚書，自然是治水有功的蘇遲。

蘇遲持笏板出列，鄭重的說道：“自國難以來，工部政務重點只有兩方面，其一是修繕黃河河防，其二是修建道路。”

“黃河河防當前仍處於第一階段，修堤防患。全力以赴避免黃河在今歲夏秋決堤。同時工部官僚與工匠亦已經勘測出一條最合適的水路，預計明年能出具最完善的黃河水路圖。”

“黃河穩定，河北一帶用兵便無後顧之憂。”

“而另一政務的重點，便涉及到西北。自靖康二年以來，工部在秦鳳路、永興軍規劃有一橫三縱共四條馳道。”

“其中一橫是自京兆府修往熙州、蘭州、西寧州的馳道。三縱分別自京兆府通往渭州、慶州、延安府。四條馳道全長共計三千八百餘里。”

三千八百餘里，與秦朝的萬里馳道相比是短了一些。

可這只是大宋在西北兩路修建的馳道，而且只是國家普通基建。

這才是最令趙桓滿意的。這說明大宋如今穩定且正常。

只要國家穩定，政府有作為，國家的基礎設施就會全方位的擴充套件。

比如天朝，剛建國時公路里程與建國七十年後，那完全是天地之差。尤其在西北，年年都在鋪設新的道路。許多此前交通不便的地區被開闢了各種具有戰略意義的通道，許多地區被連通，大量戈壁、荒漠上架起了交通設施。

大宋與天朝的差距自然是雲壤之別，但生產力進步以及鐵器、鋼鐵的大規模生產，建設能力甩開大秦幾條街還是能做到的。

所以大宋在西北的交通網路，同樣在迅速擴充套件，數千裡馳道被修復、加固、拓展，使西北的交通更加便利，商業興旺的同時，更重要的是極大方便了大宋軍隊的排程。

國家軍事物資囤積於漫長邊境或許極為困難，但囤積在京兆府，也就是長安，是沒有任何難度的。

蘇遲退下後，張叔夜走出列，向眾人鄭重宣佈道：“樞密院已按官家旨意，從永興軍、秦鳳路、京西南路三地抽調了十一萬五千軍隊屯兵於京兆府。練兵演武的同時，正式向西夏、西遼、金國與蒙古發出召集，令四國派遣使節至京兆府談判，平息西北戰局，保證我朝絲綢之路暢通。”

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