第六百一十二章 豎子，焉敢汙我清白！(第2/3頁)

栓柱看了眼正拿著少爺鋤頭在幹活的賴秀才，微笑點頭。

此人是他親手發掘的人材，未入賈辦油印處前是個說書的，鬼故事講的挺好。

再看其他人稿件，也都寫的不錯，基本符合報道三要素。

就是真實，真實，再真實。

“就這麼著吧，回頭一批批的刊登，你再辛苦一下寫些編後語，不要太過於突出我，主要是讓百姓知道農時的重要，另外就是讓各級官員曉得我對農業的重視...”

簡短指示後，賈六問栓柱布政使老楊對於“縣縣通”工程有什麼看法和建議。

所謂“縣縣通”，是賈六在出巡途中發現的一個重要問題，即各縣除了與府裡有官方道路（驛道）外，與周邊地區的道路建設都不太重視，除個別地區是石板青磚路外，多是從前的老路，不僅殘破不堪，很多地方還是那種只能走單輛馬車的小路。

鄉村之間除了大一點的鎮子有青磚路基，幾乎清一色水泥路。

就是不下雨漫天揚灰，一下雨就膝蓋深的“水泥路”。

這個現象不是直隸一省獨有，而是全國各省都差不多。

想要富，先修路。

為此，賈六準備主抓一下道路建設工程。

這個可不是單單的政績工程，是實際關係百姓民生的大事，也是直隸工業化的基礎。

沒有路，礦產運不出來，貨物運不出來，北洋通商的事怎麼搞？

任何時代，搞活經濟的前提就是得有路。

所以賈六特意給老楊寫了一封信，提出擬在直隸修兩條南北、東西向的主幹道，另外在全省範圍建設縣縣通工程，就是拓寬縣與縣之間的道路。

南北向指由直隸最南邊大名府的東明縣到最北端的多倫廳，全長近千里。

東西向指正定府阜平縣到天津塘沽口，全長五百多里。

既是主幹道，當然就得寬，所以必須是對向六車道，以滿足日後大宗貨物運輸。

歷朝歷代，修路都是大事，有修一里路死多少人的說法。

原因是修路純靠人力。

對百姓而言就是苦役。

為了讓百姓心甘情願參與修路，賈六準備自掏腰包墊資，用“以工代役”的辦法解決道路修建的勞役問題。

說白了，就是給參與修路的百姓發工資，發食物，發工具，而不是如過去那般什麼也不給，讓百姓自帶乾糧去服苦役。

兩條主幹道加縣縣通工程，保守估計至少三百多萬兩開支。

如果由直隸本省財政承擔，可能就是每年修一點，最後用十來年時間完成。

這個時間，賈六可受不了。

縣縣通可能需要三五年時間，但兩條主幹道他希望同時動工，南北東西對接，分段分片包乾落實，兩年內必須完成。