第一百零七章 絲綢之路（中）(第1/3頁)

大家今天說的絲綢之路，主要是西漢時期張驀走西域，開闢的那條。

其東起長安，沿渭水西行，經過河西走廊，到達敦煌，出玉門關和陽關，進入西域，最終到達多瑙河下游。

這條大陸通道有南北兩條支線，南道由敦煌出陽關西行，經樓蘭、于闐、莎車等國，沿崑崙山麓過蔥嶺，西達大月氏、安息、條氏最後到達大秦（羅馬）

北路由敦煌出玉門關西行，沿天山南麓過蔥嶺，經龜茲、疏勒，大宛等國，再向西南行與南道匯合。

這兩條線路皆通稱——陸上絲綢之路

漢多走南路，唐多走北路。

另外，還有一條海上絲綢之路，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於宋朝時期。

其主要路線，是從楚庭乘船，經滿刺加海峽，經過錫蘭國、尼格羅等國，最終抵達阿克蘇姆。

這條通道，也被人稱為“海上絲綢之路”，這是後話不表。

而第三條絲綢之路，卻是鮮為人知的。

它由九黎巴蜀起，走夜郎國古道，經過古滇國的伊洛瓦底江，至洪沙瓦底北部，再渡親敦江到達身毒東北的莫帕爾高原，然後，由沿恆河流域轉入大夏國北部，最終至帕爾斯帝國。

而這條絲綢之路，遠比張騫絲綢之路還要早上千年。

同時也被稱為：身毒道，南絲路。

“第三條絲路？”裴矩好奇之餘，也是暗暗吃驚，饒是他為了完成《西域圖記》，嘔心瀝血，已經寫完兩大卷。

書中合計四十四國的山川、姓氏、風土、服章、物產等資料，編輯成書，記載詳確，並繪有地圖。

甚至，還有由敦煌的陸路捷徑，以及南海至西海（地中海）的航路。

“正是第三條絲路！”那面如冠玉的中年人笑了起來，笑容中充滿了狡獪，道：“開發此路之人，便是漢武時期，與張騫齊名的唐蒙。因通西南夷道，發巴、蜀、廣漢卒，作者數萬人，治道二歲，道不成，士卒多物故，費以鉅萬計，蜀民祭及漢用事者多言其不便......”

裴矩聞言，急忙提筆從包裡取出紙筆，詳細記錄。

楊霆風則是嘆道：“楊某聽聞，唐蒙浮舟牂牁之策，誠為鑿空，初時臣民驚疑，蠻夷煽動，然勞師殫貨卒置郡如土者，雖來喜功之譏，自是華夷一統，亦足徵武帝善任成功矣。論其價值，確可與張騫打通西域相提並論。可惜啊.......”

那面如冠玉的中年人，也頷首贊同道：“的確如此，可唐蒙所做之事，利在千秋，弊卻在當代；我巴、蜀、廣漢、犍四郡之百姓，在開闢這條絲路，死傷無數。而唐蒙自己，最後也落得個默默無名，消失在史書的下場。”

話及於此，眾人也是紛紛點頭，沉默不語。

由於，當時的工程技術限制，唐蒙開發西南失敗了，但也成功開闢出了一條小路，成為了日後茶馬古道與南絲路連線的重要組成部分。

也正因為這條小道，西南蠻夷之地與大漢來往密切了起來，雙方貿易來往不斷，兩地互市興起，然規模並不大。

本來，這第三條絲路也有機會興起。

而提出建議的，正是打通西域的張騫。

當時，恰逢漢匈之戰白熱化，張騫提議漢武帝繞開匈奴的地盤，從西南方向出走西域，漢武帝當時，雖然心動，卻並未同意。

四年後，當張騫再次提出此建議時，劉徹同意了。