第八百四十七章 生意(第1/4頁)

雖然說摩托車研製成功了，可按照現在大唐的路況來說，一旦弱化了其越野效能，那就很難在戰場上使用了。

所以民用版本的摩托車本質上就是一個昂貴的玩具，專門賣給有錢人來玩的。

李月辰讓他們將輪胎換成普通的公路胎，到時候賣給那些紈絝們。

至於說未來的軍隊上使用的摩托車，避震的調校還需要多下下功夫。

李月辰去山上騎了一圈之後，雖然覺得已經不錯了，但發動機和避震的調校仍然還有不小的進步空間。

同時也要做好準備將駕校升級，加入摩托車的駕駛課程。

而且還要分開兩個地方，分別讓部隊上計程車兵和外面的普通人學習。

至於說具體課程，考慮到其遠超馬匹的速度，為了交通安全，李月辰決定將未來日本大型二輪摩托車的考試內容照搬過來。

未來的日本，大型二輪摩托車的考核是非常難的。

理論先放一邊不談，其中的考試內容涵蓋了多種路況。

包括繞柱，蛇形彎，崎嶇路段，以及一本道……呸！一本橋之類的不同路況。

就拿這個一本橋來說，五米長的獨木橋，不能直接拉高速衝過去，而是必須要花十秒鐘以上的時間透過，不足就扣分。

崎嶇路段，則是要規定站在摩托車上花五秒鐘以上的時間緩慢透過。

看似麻煩，但這種方式能夠讓學員在駕校裡面就練出很好的控車技術，儘量保證交通路上對自己和他人的安全。

到時候也要組建交通管理部門，防止有人無證駕駛。

現在照相機也有了，製作駕照也不難，雖然成本多少高了點，但目前這東西本來就是賣給紈絝們玩的。

對於這幫人來說，能用錢解決的問題那都不是問題。

……

確定了摩托車的方案之後，工程院這邊馬上開始執行，同時打算建立工廠，選址的時候詢問李月辰的意見。

考慮到三年後皇帝要回長安了，需要給這邊留下一些經濟支柱產業。

所以最終決定將摩托車的製造廠就留在東都，將來長安那邊有人買，用板車給他拉過去就好了。

軍用摩托車廠同樣也放在這邊，反正這東西運輸起來難度不大。

更何況兩地之間相距不過幾百公里，以後有了車，一天內就可以好幾個來回。

確定了這一點方案之後，李月辰寫好了計劃書，然後讓工部那邊去幫忙建造。

……

摩托車的實驗外人不知道，所以沒有在朝堂上引起什麼討論，報紙上同樣沒有刊登。

不過倒是有些人開始好奇如今在東都城外建造的工廠到底是用來幹嘛的了。

朝廷改革之後，計劃落實的非常快速。

工部花了一個月的時間就出了設計圖，然後交給了負責建設的工程部門。

由工程院擔任顧問，負責建造生產線，包括各種機床裝置什麼的。

然後就是招聘工人的問題了，這些倒是容易，直接安排退伍軍人就行。

到了十月份的時候，工廠就已經初步建設完畢了，雖然還有很多細節沒處理好，但已經可以進行初步的生產工作了。

只不過速度肯定很慢就是了，如今焊接工人需要專門培養。