第一千八百八十三章真偽古遺址(第1/2頁)

如果不瞭解西方文明，看到這些建築肯定會感覺震撼。

比如在黎巴嫩中部的貝卡谷地中，有座距今兩千年曆史的古羅馬遺址：“巴勒貝克神廟”。

這座石頭神廟非常巨大，即使跟現代建築比，也算霸氣側漏了。

它之所以稱之為“神奇”，是因為它有不少巨石非常沉重。

如主殿“朱庇特神殿”的基石，最輕的也有800噸。

在神殿裡面，其中有一塊叫“南方之石”的巨石，高4.26米，長21.3米，寬3.04米，重量更是達到了1240噸。

其次是一塊叫“孕之石”的巨石，重達1100噸。

在這些巨石下面還有較小的7塊巨石，每塊估計都有350噸重。

不僅如此：神廟門口還有一塊1650噸的巨石。

很多人對一千六百噸，八百噸，350噸這些數字沒有什麼概念。

那麼舉個例子，在故宮保和殿後面，有一塊御路石，稱之為“雲龍石雕”。

它長16.57米，重約250噸。

當年為了把它從70公里外的房山運到了城裡，使用的是灑水結冰，再在冰橇前方再次灑水，使冰面上形成水膜。

這樣才能以最小摩擦力的狀態下，一寸寸的拖行。

據明朝史料《兩宮鼎建記》記載，西元1420年，我國古人為了運輸這塊巨石，動用了2萬民夫。

其中還使用了1800頭騾子（累死無數），200輛16輪大車。

最後花費了十一萬兩白銀……中西方對比一番，感覺明朝弱爆了？

但500年前的明朝，其技術條件和財力，真的不如兩千年前的古羅馬人嗎？

為了回答這個問題，我們不妨瞭解一下“馬挽具”歷史：

在公元8世紀前，西方駕馭馬匹的惟一手段是“喉肚帶挽具”。

這種方法有一個很大的弊病，皮帶特別容易勒住馬的咽喉。

馬用力越大，皮帶會將咽喉勒得越緊，結果自然會使馬窒息。

這種現象在騎兵作戰時，表現得更明顯。

不論馬和騎手多麼好，遠距離騎馬都會遇到嚴重的障礙。

而劣馬則不僅容易疲勞，而且會悶塞至半死。

直到6世紀，隨著匈奴人入侵匈牙利，“胸帶挽具”這一先進的馬挽具，才由中亞傳入歐洲。

公元568年，阿伐爾人入侵匈牙利時，將我國胸帶挽具和馬登傳入歐洲。

至公元8世紀後，歐洲普遍用上了這一先進馬挽具。

公元前1世紀，我國古人又發明了“頸圈挽具”，一千年後再次傳入歐洲。

在“頸圈挽具”的基礎上，我國古人又雙叒發明了“肩套挽具”。

這種更簡單實用的挽具，將在頸圈的兩側的挽革直接拴到車上，直至今天仍在全世界普遍採用。

根據上文我們能夠想到：用古代歐洲的馬挽具，馬會出現好幾種情況。

首先因為勒緊喉部，而疼痛罷工；

其次，使馬頸部受傷窒或息。

正如李約瑟所說：“（古代歐洲的）項前肚帶挽具不可能拉近代的車輛，即使是空車。”

陳文哲特意查了一下，近代歐式馬車有多重？約六百斤至一噸。

那麼15世紀的我國，在擁有人力物力和最先進的挽具的情況下，運輸250噸重物都很艱難。

而歐洲人在8世紀前，他們的馬連600斤—1噸的重物都難以拉動。

請問兩千年前的古羅馬神廟，如何運輸350噸，500噸，甚至1650噸的石塊？

它的運輸能力，是以哪些先進技術為基礎的？