第一千三百二十一章千年歷史(第2/2頁)

透過這艘沉船，展現了我國古代造船工匠的精湛技藝。

特別是其中的水密艙，設計的很有特色，可以說是為我國水密隔艙船傳統技術，又增添一個新的例證。

這樣一艘船，對評估我國古代造船技術，以及對於世界航海發展的貢獻，肯定具有重要意義。

還有，在靠近馬六甲這個地方，居然發現了一艘我國的古代沉船，這可說明的東西，實在是太多了。

這足以說明，我們老祖宗的腳步，走的比外面想象的還要遠。

可以說，該地點發現的沉船和遺物，是我國南宋時期海外貿易的重要史蹟。

只不過，看這艘傳的外部情況，它也肯定曾多次非法盜掘，因為沉船遺址破壞嚴重。

但是，這一艘船的情況，明顯好於陳文哲他們之前發掘的那一艘。

經過初步的試掘工作，他們輕而易舉的就出水文物近1800件。

陳文哲還真沒想到，這艘船上的瓷器，會有這麼多。

既然有價值，那就全力以赴的快速打撈。

所以，他讓高啟靜調集全部專業潛水人員，全力以赴的發掘、打撈這艘南宋沉船遺址。

這是陳文哲首次大規模遠海水下考古發掘，因為不用在沉船周圍大範圍發掘，也不用清理大量泥沙，只是進船尋找，所以發掘的速度很快。

他們只是用了不到一個月的時間，就總共發掘萬件出水古瓷器。

這艘古沉船的出水文物，出水之後，要牢記進行了去黴、脫鹽、脫水、加固、定型、封護等保護工作。

之後如果有需要，還將進行復原工作。

當然，之後要進行的復原、修復時間，時間比較長。

如果想要完成全部工作，必然要消耗大量人手，而就算這樣，也需要預計3至5年的時間，才可以完成修復。

之後才會面向大眾開放，讓人們可以一睹南宋古沉船的風采。

當然，要想修復這艘沉船，還是比較困難的。

可陳文哲想要把這艘古代沉船，打撈出水。

因為這艘船不是我國宋代的沉船，還有，它還是一艘十分難得一見的六層密封艙式的古代帆船。

這樣一艘船，十分具有紀念意義。

只不過，想要整體打撈沉船出水，肯定是不可能的。

因為發掘發現，水下那塊最大的礁盤上，僅發現了沉船的下部結構殘骸，而上層甲板全無蹤跡。

據此推斷，貨船是在靠近這座礁石處航行時，因駕船或操控失誤，導致船隻被風浪托起，抬入到礁盤內淺水珊瑚叢中擱淺，並造成船體破碎。

所以這艘南宋沉船遺址發掘專案，要分為兩個階段進行。

第一階段，主要完成沉船遺址船內承載物的發掘，和船體全面測繪；

第二階段才是完成船體發掘，首先要對船體構件進行編號測繪。

這裡要注意，船體打撈出水，分解提取運回博物館之後，也需要進行脫鹽、脫水保護處理，最終完成船體復原工作。

現在肯定是處於第一階段的打撈發掘，而這是一次重要的搶救性發掘工作。

為了避免前一艘沉船那樣的情況，這一次發掘為多層次、多手段開展水下文物探測，以避免可能陷於泥沙的瓷器遺漏。