第三十三章 無人機配送難點(第1/2頁)

無人機配送的優點很明顯。

一是提高配送速度和效率。消費者對配送時效的要求越來越高，這前面我們已經說過。

二是可以降低配送成本。

在華國，由於農村網購使用者居住分散，道路不暢，交通不便，配送量少，因而配送路線長，耗時多，配送成本高。

即使是在大城市，由於交通擁堵、交通管制等原因，貨物在從物流中心到收貨人手裡的最後一公里路程中產生的成本和運送複雜性也很高。

而無人機具有部署便捷、成本低、機動性強、對任務環境要求低等優點，用無人機來替代傳統運輸工具進行快遞配送，則能更好地解決快遞成本問題。

三是靈活應對各種複雜情況。

隨著城市汽車的不斷增長，地面配送受到擁堵等因素帶來的不確定性逐漸增加，無人機可以透過接管小型包裹運輸市場來降低路面運輸的數量，從而提高城市物流運送效率。

此外，在面對大範圍的社會公共衛生事件時，無人機配送更是能發揮其靈活、便捷、無接觸配送等特點，為市民在特殊時期提供安心的物流服務。

四是可以有效應對未來的勞動力不足的問題。

儘管華國目前人力成本依舊比較便宜，但隨著老齡化趨勢加快，未來會不可避免的出現人力成本增加，最壞設想就是會呈現出無人可用的局面。因此，採用無人機配送，用科技之力代替傳統人力，也是一種未雨綢繆。

正因為他無人機配送有這麼多的優點，所以吸引了那麼巨頭下場。

當然，無人機配送的概念出來了這麼久，從2015年開始計算，到現在2022年，已經過去了七年。

那麼多巨頭下場，都無法將無人機配送真正落地商業化，可想而知，無人機配送的難點有多大。

其實在在幹線物流和支線物流領域，無人機物流運輸的技術已經較為成熟。

主要是在末端配送的領域，無人機配送遇到的難點特別多。

主要有兩方面的難題。

一是技術難題。

目前無人機配送還處於試驗階段，其可靠性與飛行安全性還要面臨考驗。無人機的載重量一般不超過3公斤，續航時間僅20分鐘上下，其最遠也不超過10公里。此外，一旦遇到狂風暴雨，無人機會被颳得找不著北。如果無人機受到電磁干擾失去控制，只能機毀貨亡。

當然，企業測試的無人機載重能力能達到10公斤，但是面臨的情況還是一樣的。

如果不能實現比較徹底的高度自主，還需要人員地面遙控，那麼這產生的人力成本也會讓企業望而卻步。因此，成熟可靠的人工智慧是技術上的關鍵所在，而不論國內外，這些技術距離實用化都還有一定距離。

說白一點，就是目前無人機的訊號，通訊和續航能力，抗風險能力，有很大的問題。

外賣員可以風裡來雨裡去，為了混一口飯吃，風雨無誤。

但無人機可不行，風大一點，雨大一點，它就敢跟你罷工。

而在可預見的未來，這個問題很難解決。

另外，續航能力也是備受關注的一個問題。

如果無人機配送的續航能力只有20分鐘，那它飛的最快都無法掩蓋這個缺點。

現在的無人機技術最大的障礙就是續航能力，不像電動汽車那樣對電池重量沒有要求，無人機需要的是既輕續航能力又強的電池。

20分鐘的續航能力只夠無人機送貨一個來回，這樣的效率，是遠遠比不上國內那些一天工作十幾個小時的物流人員的。