第四百一十五章 工匠(第1/2頁)

佔地規模龐大的軍器監內按照所產器物不同而分成了很多工坊，這些工坊都有專門的院落與門禁，以防止匠人小工有私帶成品或原材料出監的行為。

因為這些舉動在從前也是屢禁不止的。

由於收入難以供養家人活下去，很多匠人做完工之後，時常會夾帶一些原料回家，以便在給富戶加工某樣東西時節省成本、增加自己的利潤。

軍器監的各級官員對此大多采取了睜一眼閉一眼的態度。

因為經常夾帶的都是些手藝高超的老匠工，也是生產各種軍器的主力，朝廷分派下來的各種軍需單子還需要他們配合完工，更何況這些夾帶者會定期奉上些許銀錢賄賂官吏們，所以才導致了這種現象的泛濫。

當然了，隨著朱由檢倡導的新政全面實施，軍器監內各種條例的嚴格執行，加上幾年來監內匠人小工們的收入發生了翻天覆地的變化，這種情況早就已經徹底消失了。

現在重要工坊的門禁全部由錦衣校尉值守，錦衣衛獨立於朝廷以外的身份也禁絕了各種違規行為的發生。

在大內護衛們的隔絕下，所有工坊內的閒雜人等都被限制在了院內，朱由檢沿途並未遇到多餘之人。

他這一行人等沒走多遠，便在畢懋康的引領下進入了一座寬敞的院落中。

朱由檢步入院中，一眼就看到了中間空地上停著的那輛打造成功的馬車。

而院子的一角，三名工匠畏畏縮縮弓腰低頭站立著，周圍散佈著幾名便裝校尉監視著三人。

朱由檢信步來至並未拴馬的馬車近前，上下打量著這個劃時代的產物。

這輛馬車的車廂比原先大明民間乘用的要大出一倍還多，由於車架加寬的緣故，整個車廂也比那種小籠子一樣的車廂更寬更高，單從外形來看，裡面乘坐的人會更加的舒適和安全。

馬車的車輪雖然還是木製，但也根據整個車身重量和體積的變化而增大了不少，幾乎相當於原來兩輪馬車車輪的一個半左右，車輪的幅寬也加寬了寸餘，使得整個車輛行駛中的穩定性大大增強。

朱由檢從車的側面轉到正面後往車廂裡看去。

用後世的計量單位計算的話，整個車廂寬約一米八上下，長約三米多一些，如果在兩側安放座椅的話，足可容納七八個成年人乘坐。

要是達官貴人單獨乘用的話，裡面甚至可以安放一張小巧的軟塌供主人在路途中小憩，並且還是在有僕從婢女服侍照看的情況下。

寬大的車廂裡還可放置火盆、冰盆，無論是酷暑嚴寒都能維持起碼的保暖防暑條件。

若是遇到雨水豐沛的天氣，除了車廂本身的桐油具備一定的防水功能外，車伕還可以將同樣刷了桐油的雨布鋪在車頂，這樣不論是貨物還是乘客都不會有被雨水浸溼之虞。

如果是作為貨車，車廂的後邊可以設計成活動的擋板，以方便貨物的裝卸，若是不怕風颳雨淋的貨物，那頂棚也可以不要，前後兩側的擋板也無須太高，如此便會剩下不小的購車費用了。

當然了，這是朱由檢設想中將來能大規模商業化的前提下，能夠對外銷售後的後續問題了。