第812章 彭悅悅的花絲巾(第1/3頁)
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誘惑大嗎…
關於蘇澤問的這個問題，彭悅悅不想回答，甚至是不需要回答什麼。
近年來，空乘專業生有很多。
但真正有進入航空的人，並不是想象中的多，更多是去了地面工作。
值機人員或者地勤工作人員，甚至是去到高鐵部門做一名服務人員。
就業範圍倒是挺廣的。
而想要獲得飛的機會，最基本的自然是學習空乘專業進行系統學習。
需要注意的事項。
需要掌握的技能。
需要禮儀和談吐。
等所有內在條件學習完後，還要在外在形象和身體條件上符合要求。
尤其是，華夏航空。
華夏人多機少，這本來是一件好事，可航空業到現在不過幾十年。
近十億華夏人沒坐過飛機。
各個航空公司甚至時不時出售國內特價票，坐飛機比火車還要便宜。
可依舊擋不住…
飛機，是一個奢侈品。
航空專業發展前景廣大，但因為定位問題，實則並不是太過於廉價。
拿彭悅悅自己來說，真正做成空姐，需要的付出很多努力和汗水。
等當上空姐後，華夏航空日漸發展，只要不出意外等她三十五歲。
她就可以進入管理層。
或者直接離開這個行業。
給後面的小姑娘騰出一線。
這也是為什麼華夏空姐都很年輕很漂亮的原因，因為這個行業年輕。
行業年輕，行業定位高，加上華夏的漂亮女人太廉價，故而要求高。
等未來華夏航空像火車一樣平民化，那自然所有東西會趨於平穩。
例如，火車不可能花大價錢去故意招聘年輕貌美的乘務員，不划算。
真正在學校學習完後，還要面臨初試、機考、終審、體檢、培訓、地面培訓、帶飛、放單等一系列漫長流程。
真正成為空姐還不行，因為普遍航空公司空姐薪資低，工作不穩定。
但還能往上爬，可管理層要資歷，所以只有公務機依舊可以保一線。
可以漂亮，可以年輕，可以學習更多，可以有更多薪資和更多好處。
彭悅悅好不容易上了這趟飛機，其需要付出的努力不比當研究生差。
在見到蘇澤的那一刻。
她幾乎沒有任何的猶豫。