第170章 反擊計劃(第1/3頁)

可以說智囊團還是很管用的，別管繁星的前哨站試驗艙多麼牛批，他們依然想到了好主意。

跟繁星重新開一條賽道，然後上自己的優勢專案一樣，他們也可以這麼玩。

“月球常駐計劃我們是趕不上他們了，就是立刻把阿爾忒彌斯的後期計劃搬到前邊也來不及，他們的月球生存艙已經制造出來了，而阿爾忒彌斯計劃的月球艙還在設計中。”

“對，就像SLS火箭之前幾個月已經首飛和長征九號現在才開始組裝一樣，這是無法追趕的。”

“好在我們還有同期推進的其他計劃，我們也可以像他們已經重新開一條賽道，然後用前期優勢拿下新賽道的第一！”

“你們覺得載人登陸火星的專案怎麼樣？這可是我們一直領先的計劃，而且星際探索技術公司的進度很快，埃瑪隆先生的不鏽鋼星際飛船超級火箭相當厲害，只要我們再提供一些幫助，估計很快就能起飛。”

“不行，載人登陸火星的難度太大，路途上花費的時間太長，出現意外的可能性也會更多，沒有100%的把握不能進行。”

“是的，埃瑪隆先生的不鏽鋼星際飛船超級火箭雖然理論上厲害，但它目前還沒有入軌的能力，更別說飛向火星的能力了，要是再加上安全測試，沒有五六年的時間根本看不到希望，甚至十年之內能實現都算快了，我們需要時間快一些的專案。”

載人登陸火星的計劃確實很厲害，而且聽起來很震撼，說出去肯定能震驚一大群人。

加上埃瑪隆一直在宣傳他的載人登陸火星的超級火箭，大家都知道自由聯邦那邊有這個計劃，哪怕現在公佈要大力支援了，也不會有人覺得是自由聯邦受到了繁星要常駐月球的壓力臨時宣佈的。

可就跟大多數人反對的一樣，這個計劃要準備的時間太長了。

按照智囊團航天領域的專家們分析，繁星那邊的長征九號火箭首飛估計要比SLS火箭慢半年左右，但也不算太慢。

這麼算的話，對方載人登陸月球的時間不會比自由聯邦重返月球的時間晚多少。

從現在開始，大概就在三年內。

所以說，要是對方這次的首飛順利，前哨站試驗艙的登陸也順利，那麼三年之內，繁星的首次載人登月就是人類首次開始在月球上常駐。

要是執行自由聯邦載人登陸火星計劃的話，剛開始肯定能炒作出一個大新聞，但時間一長，伴隨著繁星人開始在月球上常駐，還是繁星那邊贏。

因為那時候自由聯邦的載人登月計劃依然在準備階段。

“時間又快、成就又大的計劃，其實火星取樣返回計劃應該可以。”

宇航局的技術主管蘇格爾德說道。

聽到他說這個，知道的人先是皺了一下眉頭，然後就露出了了然的神色，而不瞭解情況的人問道：“怎麼說？”

蘇哥德爾說道：“是這樣的，去年2月份在火星表面著陸的‘毅力號’火星車大家都知道吧，那其實只是大計劃的第一步。”

“它在開展巡視探測任務的同時會根據‘站點快取’策略執行火星樣品採集任務，它攜帶有43根樣品儲存管，它們會裝載精心挑選的火星岩石和沙礫樣品，密閉之後，保證不會受到任何汙染。”

“在原先的計劃中，整個採集任務會持續好幾年，部分樣品管會一直儲存到‘毅力號’中，另一部分則會存放在它的行進路線上，每隔一段距離存放一批，把風險分散開。”

“而在三個火星轉移視窗期，也就是六年半之後，我們會發射一個可以從火星表面起飛入軌的探測器，在“毅力號”著陸點附近降落，並釋放質量約130kg、茶几大小的迷你轉運車。”

“轉運車不攜帶科學儀器，它的工作就是收集‘毅力號’一路存放的那些樣品管，然後裝進探測器的迷你小火箭裡，收集過程預計用時近6個月。”

“屆時如果‘毅力號’仍能正常工作，它也可以把剩餘的樣品管運送到小火箭裡，這樣就把風險分開了，萬一有一輛車罷工了，還有另外一輛車工作。”

“再過一個火星視窗，也就是兩年零兩個月之後，我們會發射一個可以從火星返回的裝置到火星軌道，迷你火箭升空，跟返回裝置對接，把樣品管送進返回器的保護罩內，最終的樣品重量會在600~800克之間。”

“這種保護罩跟套娃一樣，有4重保護，確保火星樣品不會洩漏汙染地球，同時也不會被地球汙染。交接完成後，迷你火箭跟返回裝置分開，返回器飛向地球。”

“進入地球軌道之後，其實有兩種方案，一種是直接降落到西部沙漠裡，然後送到地面實驗室進行研究，另一種是被國際空間站抓取，把空間站當‘防火牆’，直接在空間站裡進行研究。”

“只是十年之後，國際空間站的狀態不知道會怎麼樣，所以最後一步還沒定……”

蘇格爾德說越說興奮，因為這確實是一個非常宏偉的計劃，但他還沒說完就被大統領打斷了。