第1179章 新能源汽車的瓶頸之殤(第1/2頁)
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內心裡對季東青這個不按套路出牌的人讚歎有加，把整個電動車的利潤打散到行業的上下游，每一個涉及到的人都能夠受益。
這一點太高明瞭，比自己這種單純的生產製造然後4s店一條龍合作模式新穎而且高效。
尤其在外人看來季東青無恥山寨汽修廠的事情，望月更加佩服。
行內人都知道這款車的設計圖沒有十幾年的技術積累設計不出來，至於加工工藝更不可能是一些小維修廠能夠弄出來的。
背後肯定有推手和設計團隊，最終目標都是季東青。
更加讓望月等人叫絕的是大普迪團隊竟然真的放過了季東青, 而且雙方的合作更加緊密了，現在大普迪比以前還信任季東青。
“望月總經理比以前還漂亮了，呵呵！電動車的事情我們不著急，我想跟您打聽一個人，羽田建章您熟悉麼？”
季東青對著望月做了個請的手勢，自己親自給望月倒了一杯茶，望月不由得一驚, 雖然只是一個名字，望月腦海中迅速形成了一個念頭，幾乎是脫口而出。。
“季總想收購豐田的泰國皮卡工廠？”
“哈哈，望月不光人更加漂亮了，而且也越來越睿智了，的確我想買一個皮卡成熟工廠來做！皮卡在我們國家的保有量不是很高，老百姓非常喜歡，尤其廣大的農村地區現在更是這種車的應用場合！”
“經過我們這些年的市場調研，在東盟這邊皮卡也有大量的目標客戶，我們想借助豐田皮卡工廠的平臺復活我們星河汽車廠的皮卡專案！這是我們原公司的車輛外觀圖，您可以下看一下我是否在說謊……”
季東青說話把一張星河汽車老照片放在望月面前，畫面中高枚等人還很青澀，面前是一臺外觀上並不是很漂亮的皮卡車。
四稜四角，看得出造車水平並不是很高，但是總體雛形看得出還是很不錯。
“恕我直言，豐田皮卡的生產線生產這臺車貌似大材小用……”
望月檢視了一下季東青送過來的資料和照片，沒發現季東青有什麼異常，這才開口。
不能夠和對方達成合作意向, 望月心中不免有些失落，畢竟電動車一直是本田想要進入的專案。
這些年日企在新能源賽道上面理念過於超前, 到現在日本汽車的老大，豐田設計中心那邊還是中意氫燃料電池。
這不能說錯，只能說理念過於自我，配套設施也更加昂貴。
想要讓整個市場迎合一款汽車，建立相應的配套設施太難了。
光是日本一個國家推行下去都很難，頻發的地震，氫能源的不穩定性，高昂的造價成本，合作方不夠都是嚴重製約氫燃料電池車的使用和研發。
特斯拉之所以能夠現在如此火爆，原因只有一個，中國和美國政府的不遺餘力推動，尤其中國政府。
特斯拉光是在上海工廠上面就得到了中國政府的大筆貸款，土地使用和稅收方方面面給予了支援。
氫能源汽車呢？