各土著國家的人,根本不可能前往楚國直轄領地裡留學……楚國人根本不接受外國留學生。

不說直轄領地裡的學校不接受外國留學生了,就算是行政領地裡的楚國學校一樣不接受土著學生。

直到目前為止,楚國人的行政領地裡一般都會有兩種學校,一種是專門面向楚國人的學校,這種學校只接受楚國學生,一般實施的是和楚國本土差不多的教育課程,這種學校一般也都是中小學,而大學的話,包括大專在內一家都沒有……哪怕是行政領地裡的楚國人,想要上大學都得前往直轄領地裡的大學就讀。

行政領地裡還有一種學校,那就是土著人自己辦,面向土著學生的學校……但是這種學校也需要嚴格按照楚國行政領地的相關規定去辦,比如需要繳納非常昂貴的辦學費用,學校裡的學科設定就不能亂來,必須嚴格採用帝國官方提供的統一教材,而這些學科設定裡可沒有數理化!

有的只是四書五經,基本常識這些東西……楚國人在行政領地裡不太喜歡治下的土著人口接受教育,就算接受教育也會進行各種限制。

總之,楚國人基本不開放給土著學習先進理科知識的學校渠道。

如此情況下,土著國家裡的人想要學習先進知識的話,都只能靠他們自己了。

很多土著國家都會自己建立學校,然後進行教學,但是這並不容易,他們很缺乏老師甚至教材。

丹尼爾也算是個有理想的人,他知道國內的教育有多難,所以才會在回國的時候帶上這些書籍……

可是,即便如此,用處也不大!

這些年來,很多土著國家其實也能夠透過各種渠道獲得一些楚國的教材書籍等等,但是最終也沒哪個國家能夠建立起來真正的先進教育體系。

而這甚至都不是楚國人阻攔的緣故……而是他們自己的問題。

教育這東西,可不是隨隨便便就能夠搞起來的,這背後涉及到了很多東西,而很多土著國家,其實他們的高層也不願意搞什麼教育,就算搞,也只是搞一些面向權貴精英群體的學校,這樣可沒辦法培養出來大量的工程師,科學家。

不過即便是困難,丹尼爾也想要為英格蘭的教育獻上自己的努力,為英格蘭的崛起獻上自己的一份力量,改變目前的落後捱打的局面。

丹尼爾以外交人員的身份,乘坐著楚國人的萬噸遠洋客輪,一路跨越大洋最終抵達了加迪斯。

隨後在加的斯換乘了一艘一千多噸的蒸汽客輪前往倫敦,這艘蒸汽客輪雖然船名是富有英倫特色的:維多利亞號。

其所屬的航運公司名字也富有英倫特徵:英吉利航運公司。

但是這家公司卻是正兒八經的楚國人開辦的航運公司。

當代歐洲地區裡的幾乎所有現代航運公司,甭管是海運還是河運,不管是在加的斯還是在倫敦,甚至是在其他歐洲地區的內河,這些蒸汽輪船都是清一色的楚國航運企業或楚國人私有持有的船隻。

因為直到目前為止,根據技術裝置出口限制規定,蒸汽機依舊是屬於一級出口管制裝置,不得向任何外國機構或個人出口。

在土著國家裡運營使用的蒸汽機裝置,必須由楚國人全資控股的企業提出申請採購,並在監管範圍內使用。

從理論上來說,雖然有無數蒸汽輪船,火車在各土著藩屬國裡跑著了,但是一個土著人依舊無法接觸甚至靠近蒸汽機!

達尼爾乘坐著維多利亞號返回了多佛爾後,隨後乘坐火車前往了倫敦。

看到和多年前依舊沒什麼變化的倫敦,又想到不遠處多佛爾那邊楚國殖民地的大型港口城市,心中不由得的嘆了口氣。

英格蘭和楚國的差距……其實都不用拿英格蘭和楚國人的本土相提並論,就算是去和多佛爾這個行政領地對比一下,只要不是瞎子都能看到其中的巨大差距。

在多佛爾,現在有著一個現代化的龐大碼頭,能夠停泊萬噸巨輪呢,同時還是英倫鐵路的起點。

楚國人在英倫地區裡,以多佛爾為起點,一路向北修建了鐵路,並經過了倫敦……這意味著,只要楚國人想,那麼隨時都能夠透過鐵路向倫敦進軍!

嗯,實際上這也是瞎操心,因為根據相關協議,其實楚國人在英倫地區,包括英格蘭王國裡都擁有軍事通行權以及駐紮權。