第一千一百九十六章 五大公司成為了贏家(第3/3頁)

因為李氏動力公司的總部以及主要生產基地，乃至配套的諸多產業鏈都是在珠三角地帶，而當地推動公路建設後，必然會帶動汽車銷量的上漲。

而李氏動力公司的汽車在當地，還是很有市場競爭力的……

當地省份的所有官方用車，從高階官員的座駕，普通巡警的執法車輛，再到掃大街的垃圾清運車，各地官辦公共交通企業所需要的公共汽車，計程車等等，有百分之八十以上都是選用的李氏動力公司的汽車。

地方保護主義嘛，這事見怪不怪了！

美洲當地扶持北美汽車公司。

松江府當地扶持松河汽車公司的力度也非常大。

河北那邊扶持唐山汽車公司，遼東扶持當地的遼東汽車公司。

這些都是常態……因為這背後關乎的是數以十萬計的工作崗位以及龐大的供應鏈產業，當地的官員們恨不得明目張膽的禁止其他地區的汽車進入當地市場！

當然，這是不現實的，帝國高層對地方保住主義也是區別對待的，像是紡織，小五金這些睜一隻眼閉一隻眼，這是因為這些產業沒啥技術含量，什麼地方都可以搞，可以給那些小城市留點工業種子。

但是汽車這東西，在當代可是正兒八經的資本密集型高技術產業，進入門檻超級高，大部分城市其實都搞不了。

如此情況下，那麼帝國高層方面自然不會為了區區幾個地方的利益，然後就犧牲整個汽車產業的利益。

因此對汽車產業這種高科技產業的地方保護主義，帝國高層一直都是採取嚴厲打擊態度。

你當地官府想要扶持，你自己給資金給政策，然後你自己官方採購隨便你，只要不搞出來什麼貪腐，金陵方面也懶得管。

但是你要是敢阻攔其他汽車公司的汽車業，在當地的正常銷售……那麼上頭就會直接給你打板子！

你扶持當地自家企業可以，但是不能干擾其他企業正常經營！

但是即便如此，一家汽車公司在當地的汽車市場裡依舊會佔據大量的市場份額，而在廣東，李氏動力公司常年佔據百過半以上的市場份額。

如今當地要搞公路大建設，再加上廣東當地的經濟整體比較發達，那麼必然

會帶動汽車銷量的大幅度上漲。

尤其是當地提出來的珠三角城市公路上，這將會是一條連線徽州府，廣州府多地，東莞府以及新分割的順德府，新會府等地的城際公路。

這條城際公路乃是一條甲等的四車道柏油路，途徑大量珠三角城市。

這也將會是大楚帝國裡第二條長途的城際甲等柏油公路。

可想而知，這條公路一旦建成，那麼對於當地的經濟促進作用之餘，也將會帶來公路運輸，出行的極大便利。

以後人們往返這些城市，都不用乘坐火車，而是可以直接開車出行。

同時大量偏僻地區的官道升級計劃，也將會帶動當地的汽車銷量上漲，不管是hi轎車還是卡車，又或者是各種三輪車都必然會引來銷量的大幅度上漲。

如此情況下，李氏動力公司的汽車銷量必然也會帶上上漲，如此也就刺激股價的上漲，人們看到這家公司的未來發展。

李氏動力公司如此，其他四家大型的汽車公司也或多或少受益，畢竟這五家汽車公司不敢說壟斷，但是至少佔據了百分之九十以上的汽車市場。

而剩下的百分之十的汽車市場雖然沒有直接佔據，但是也透過核心零部件，如發動機，變速箱的方式間接掌控市場。

大楚帝國如此大規模的推動官道升級改造計劃以及大規模建設城際柏油公路的計劃，對於這五大汽車公司而言，不亞於打上了一注強心針，肉眼可見的汽車銷量大幅度上漲！

甚至有人說，在這一場針對偏僻落後地區的扶持計劃裡，看似沒啥關係的五大汽車公司反而成為了最大贏家！

在這個大背景下，各大汽車公司也是鉚足了勁進行研發，設計，推出更符合市場需求的各類汽車。

其中轎車品類更是成為了五大汽車公司的必爭之地，由此引發了極為慘烈的競爭！

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