第一千一百七十七章 五大汽車公司(第2/3頁)

這也是為什麼後世現代的戰鬥機，都強調多用途的原因……以至於大部分國家的空軍看上去攻守兼備，至少菜鳥互啄的時候看上去攻守兼備。

而回到大楚帝國這邊，空軍毫無疑問是一支攻勢空軍，因為大楚帝國的天空不存在任何的威脅，效能土著別說飛機了，連個飛艇都沒有，根本威脅不了楚國的天空。

所以楚國的空軍，從頭到尾，都是一支為了對地攻擊而建立的軍種……至少羅志學的規劃是這樣的，至於偵查，那也是為了更好的對地打擊。

當理解了這一點，那麼就能夠很好的理解楚國空軍為什麼要搞空中炮艇這種飛機了……要知道在當代，楚國空軍都就沒有把機槍裝上飛機用於空戰的想法，也就是說根本就沒有戰鬥機這麼個機種。

反倒是近衛軍航空隊對什麼空中炮艇沒啥興趣，反而是對能夠擊落飛艇，飛機的戰鬥機很感興趣……

因為空軍以及海軍航空隊的敵人是土著，但是近衛軍航空隊的敵人卻是空軍以及海軍航空兵。

基於近衛軍的特殊性，所以近衛軍航空隊從成立開始，就琢磨著如何更好的提供偵查以及如何扼制敵人的空中偵查，對地打擊了。

順帶一提，大楚帝國裡第一種對空武器，高射機槍也是近衛軍那邊搞的，是一種專門可以抬高仰角的8毫米重機槍……其實就是把現有八毫米重機槍弄了個可以對空射擊的槍架出來，但是效果不太好。

近衛軍那邊這幾年研究飛機很多，最後發現還是把敵人的飛機直接擊落最簡單省事。

所以近衛軍的飛機也開始配屬機槍，直接在黑燕飛機的後座上配置，用於空中交戰……某種程度上來說，河北武器公司研發的黑燕系列飛機，從一開始的偵察機，變成教練機，然後現在又演變出來了戰鬥機型號。

陸基單發雙座飛機能幹的事，它都給幹了……而且表現的都還不錯。

誰讓它的操控效能最好，飛著安全啊，不用它也沒其他飛機可以用啊！

羅志學在空軍的空中炮艇專案報告書上，直接批示了"知道"，這意味著空軍的空中炮艇專案已經得到了認可，可以進入下一階段的研發招標了。

這種研發招標，理論是會從眾多參加競標的廠商裡，檢閱他們的設計方案的效能，可行性，預期成本，最後選擇兩家廠商授予研發合同，讓他們根據合同進行技術研發，製造出來試驗樣機。

然後再從樣機裡進行選擇，最後選擇一款

作為大規模採購裝備的飛機。

當然，這些研發合同的資金都不多，其實是沒辦法完全覆蓋研發成功的，企業還得自己另外掏錢進行研發。

這種重要武器的研發以及招標，其實並不是說等武器廠商全部搞好了，然後拿過來參加招標，中標後就直接大規模生產了……人家企業負擔不起這麼大的研發成本，而且一旦無法中標，這些研發費用也就打水漂了。

因此，大楚帝國裡對中大型，研發成本比較高昂的新武器裝備的招標，往往都是從研發階段開始，給出研發合同扶持廠商搞出來樣機，樣機透過後就授予正式的訂購合同。

然後武器廠商就可以拿著這份合同湊集資金，用於後續的技術研發，量產準備等一系列的研發工作。

當然，一些技術簡單的武器，或者說舊式武器，或舊武器的升級改造等等，就不適用於這方面了。

總體來說，楚軍的國防招標模式比較多種多樣，啥樣的都有。

空軍方面開始對空中炮艇的招標計劃後，五大飛機公司都齊齊參與了……嗯，如今大楚帝國裡，也只有這麼五家比較上規模的飛機公司，其他的飛機公司也有，但是技術實力太差。

五大飛機公司，實際上都是五大汽車廠商的附屬品，清一色的全資子公司，因此他們都可以獲得來自母公司在動力領域的大力支援。

那些新型的大馬力航空發動機，可都是五大汽車公司的動力部門搞出來的。

可惜的是，雖然空中炮艇這事對於空軍而言很重要，對於那些飛機公司來說也算重要，但是對於五大汽車公司而言……這種幾十萬，撐死百來萬的業務甚至都到不了公司決策層面前。

人家都忙著在汽車市場上進行全面競爭呢。

承順五十四年，五大汽車公司在汽車市場上競爭一如既往的激烈。

在二月份的時候，北美汽車公司推出了拖拉機業務，其推出來的新款拖拉機在價效比上非常有優勢，並且憑藉著皮卡在廣大農場主裡形成的品牌效應，北美汽車公司的中大型拖拉機一經推出，就獲得了不俗的銷量。

這讓唐山汽車公司以及遼東汽車公司非常警惕，連連出招，一方面對老拖拉機降價，一方面則是匆忙推出自家的新拖拉機型號。

因為對於唐山汽車公司以及遼東汽車公司而言，拖拉機可是他們的主要業務之一。