華北,華中一大片地方雖然普降暴雪,但是受到的經濟損失實際沒多少。

這種情況讓坐鎮金陵的羅志學都感到了無語……這小冰河時期的極端氣候,根本不走尋常路啊,讓人防不勝防!

一開始他以為北方數省可能會面臨極大損失,南方沿海省份嘛,就算是冷一點但是問題也不會太大……畢竟這些地方哪怕是冬天,很多人都還是穿短袖的……你說會普降暴雪,大範圍的霜凍,說出去都沒人信…

這也是他派太子去北方數省視察的緣故,但是誰能想到,北方數省的嚴寒看似聲勢浩大,實際上和往年也就差不多,而且北方那些地方哪怕是冬天裡還在種植的農作物,大多也是比較防寒的……人家北方還覺得兆雪瑞豐年呢。

但是沒有想到的是,南方數省也會迎來下雪不說,還會出現如此大規模的霜凍……

這種情況也是讓人無奈的很……哪怕是提前知道了想要做準備,其實也沒有什麼好辦法避免……畢竟你不可能把漫山遍野的經濟農作物都挖出來,然後放在保溫房裡不是。

別說現在了,哪怕是後世面對這種情況也很難搞。

如今帝國能夠做的就是儘可能的挽回一些損失,同時針對性的進行救災。

大規模的寒潮還沒有過去,金陵方面就已經發布公告,將會對在寒潮中受災的地區免除當地的農業稅,同時受災地區也將會得到帝國專門下發的救濟款。

同時要求當地官府針對受災的農戶,企業進行一對一幫扶,提供相應的政策和幫助……儘快讓受災農戶以及企業走出來,避免陷入破產困境。

等應對完了這一次寒潮以及後續帶來的影響,承順五十年也就過去了,大楚帝國迎來了承順五十一年。

隨著春天的到來,萬物復甦,各大企業陸續開工,停滯了一整個春節的各種經濟活動重新活躍起來。

大楚帝國又爆發出來了超級帝國的強悍面貌……火車在飛馳,輪船在斬風破浪,工廠冒出了濃煙以及機器隆隆聲,摩天大廈恢復施工,以驚人的速度增加著建築高度。

這種場景,讓剛抵達松江的幾個歐洲國家的外交使者看了都目瞪口呆……

哪怕是他們之前已經到過南非,也到過科倫坡以及新加坡,在這之前基本也都在歐洲巡撫駐地的加的斯擔任過外交官,已經算是初步見識過大楚帝國的強悍,心中也對大楚帝國有了一些基本的瞭解。

但是這些瞭解和現在真正看到的東西對比起來……那簡直是天差地別!

長江入海口和黃浦江交匯之處,江邊的碼頭停泊著是眾多往來的大型海船……上萬噸的客輪或貨輪比比皆是,甚至還有好幾艘體型明顯更大的龐然大物停靠在碼頭上。

這一艘兩艘萬噸巨輪,其實他們也都看過……甚至也坐過,他們這一次來金陵城上任,就是用外交官的身份,乘坐大楚帝國的遠洋萬噸客輪過來的。

但是這十幾艘甚至更多的萬噸巨輪停泊在岸邊,而且黃浦江上也時刻都有大型船隻進入,這些情況以前可是從來沒有看到過的。

松江城作為大楚帝國的第一超級城市,同時也是最重要的工業中心,金融中心,物資中轉中心,這每時每刻往來,停泊的船隻可是非常龐大的,在這裡,一萬多噸的巨輪都是比較常見的,甚至兩三萬噸的巨輪也經常出現。

因為目前運營的多艘兩萬多噸以上的超級遠洋豪華客輪,其母港都是設立在松江城的。

此外還有一些比較特殊的大噸位貨運船隻……比如最近幾年建造的遠洋油輪普遍都很大。

太平洋航運公司訂購運營的江河系列油輪,載重噸位都達到了八千多噸……這說的可是載重噸位,而不是滿載排水量,如果算滿載排水量的話,那麼實際上達到了一萬五千多噸……可是名副其實的萬噸油輪。

而這玩意,可不是一艘兩艘,而是有著幾十艘呢,滿世界跑運輸原油。

此外還有噸位更大的油輪,皇家石油公司就自行出資建造,委託江南航運公司運營的三艘巨型油輪,載重噸位達到了一萬兩千噸,滿載排水量達到兩萬噸,光是船隻的甲板程度就達到了一百六十多米長!

而當代的大型船隻裡,個頭最大,最耀眼的不是軍艦,也不是貨輪,而是遠洋豪華遊輪……最頂級的幾艘那都是滿載三萬多噸的,還跑的特別快,普遍二十多節航速,其中的典型代表就是皇家公主號了。

再過來,則是大型油輪……這些專門運輸原油的油輪,為了降低運輸成本,同時也是為了滿足日益龐大的石油運輸需求……現在的油輪都挺大的,噸位比較大的一批,滿載噸位普遍在兩萬多噸,其次則是一大堆滿載一萬多噸的油輪。

再過來,才是普通的貨輪……普通的貨輪其實噸位不大……滿載一萬多噸的都比較少了,更多的其實是滿載萬噸以內的貨輪,而大量的運輸主力更是五六千噸左右的貨輪,航速普遍也慢,其中相當多一部分老船隻還是機帆船呢,即使用蒸汽機動力的同時也使用機械動力的風帆,用來降低運輸成本。

至於軍艦嘛……大楚帝國海軍的軍艦一向來噸位都比不過那些民用船隻……當代大楚帝國海軍現役最頂級的戰列艦天津級戰列艦,滿載排水量才一萬六千多噸,在皇家公主號的龐大體型面臨,那就是個小弟弟……

而這種頂級的天津級戰列艦,大楚帝國海軍一共才兩艘……被海軍當成寶貝,自從結束了環球航行後,長期都是在海軍基地裡充當旅館……偶爾跑到各港口城市去搞開放日,讓民眾們進行參觀。