具體表現為鐵路網路、航運網路,當然也少不了作為末端運輸的客運馬車。

這沒有鐵路或輪船,給你幾天假期也沒用啊……這就幾天時間,靠著傳統的交通方式可走不到那裡去。

只有依託鐵路和輪船,才能夠讓人們短時間內往返數百甚至上千公里。

有了這個前提,人們才能在這有限的幾天假期裡回家看看。

所以,別覺得春運很容易……這玩意的背後蘊藏的東西可一點也不簡單,能夠做到這一點的大楚帝國,其實已經到了第一次工業革命的中後期。

用更簡單幹脆的話來說:沒有高壓蒸汽機,你都別指望能看見春運……

不過能夠回老家過年的,自然不包括那些帝國重臣們。

春節國宴後雖然算是一年工作結束了,但是重臣們可沒有假期……雖然名義上他們也能享受五天的春節假期,但實際上都不可能。

哪怕是大年初一都得忙著!

因為大年初一身為皇帝的羅志學要去天壇祭天……這個祭天可不是皇帝一個人的事,而是帝國非常重要的活動,所以一票重臣們也得隨行。

祭天過後,羅志學自己放假了……

理論上那些重臣們也可以安排輪值,然後輪流休息幾天,但實際上這些重臣們也都是大忙人。

他們也需要在春節期間去主持屬下各部門的一些慰問,看望,宴席等活動……也是很忙的。

同時大楚帝國的軍政事務也不會因春節的到來而就停止,每一天都會有大量外地送來的奏摺報告送到金陵城,其中有西北邊疆的,有印度半島的,還有北美洲的,本土腹地的也少不了。

這些報告基本都是年前發出的,在路上已經奔波了數天甚至一兩個月之久。

其中的一些比較重要的事務,如軍務都是必須第一時間進行處理,這也就需要御書房裡時刻保持著一定數量的值班人員。

大楚帝國御書房,可是一年三百六十五天,天天二十四個小時全年無休的。

按照規定,不管任何時候,御書房裡都必須要有一名參務大臣值班。

所以在大楚帝國裡當參務大臣和協辦大臣,其實也是很累人的……因為一共才九個參務大臣,這九個參務大臣裡輪流排班,每個人每次值班十二個小時,基本四天半就會輪上一次。

這還僅僅是在御書房裡值班呢,實際上每一個參務大臣手頭上還分管著一大堆事,他們還有大量的分管工作等著他們做呢。

如果不是參務大臣們實在忙不過來,羅志學當年也不會在參務大臣之下,又設立協辦大臣了……就是為了給參務大臣們分擔一些工作量,免的他們活生生累死!

羅志學覺得,這要是累死幾個參務大臣,外人以及後世人還不得批判自己苛待臣子啊!

而話又說回來,羅志學一度不想讓這些參務大臣們這麼忙,前幾年的時候想過再增設兩個參務大臣,讓參務大臣的人員從九名增加到十一人,但是口風剛透過某個臣子透露出去,這個臣子就被參務大臣們一頓批判……這說明什麼,這說明人家參務大臣寧願九個人輪著幹活,也不願意十一個人幹活啊!

忙?

這忙代表著什麼?代表著權勢啊。

不去御書房值班,你怎麼參與帝國最核心的決策?

這不分管一大堆事務,你怎麼確保自己的權勢?

這兩條但凡少一條,人家參務大臣都不樂意啊。

人家忙,但是人家心甘情願啊……甚至很開心啊。

羅志學一看,得,反正累的也不是我自個,你們喜歡二十四小時連軸轉,那麼就繼續這樣唄。

當外頭的重臣們依舊忙得腳不沾地的時候,羅志學在結束了大年初一的祭天儀式後,已經正式進入放假時期。

早上的時候不會和往常一樣六七點就起床,而是直接睡懶覺到八點多甚至九點多。

起床後如果前頭沒有緊急軍情之類的事務,他也不會去前殿處理政務,而是陪著一群后宮妃子和兒女們。

人家王皇后以及後宮不少妃子們,一年到頭就指望著春節這幾天裡多和陛下相處,享受家庭的溫暖呢。

就連午飯的時候,羅志學也不會和往常一樣自己一個人吃,而是會陪同王皇后或其他妃子們吃。

午飯後,則是抽時間去前殿一趟,聽值班的參務大臣或協辦大臣的簡報,處理一些比較緊急的事務,也不會花很多時間,一個小時左右就結束了。