第六百八十二章 不講武德的楚軍騎兵(第3/4頁)

也就是說，松江鐵路最多隻需要五年，就能夠把建設成本全部收回來，五年後就是純賺，並且是每年十幾萬利瀾的純賺。

儘管松江鐵路的高盈利幾乎不可複製，因為這是依託松江府、蘇州工業區的強大工業規模、旁人常住人口所帶來的密集貨運以及客運需求，同時當地的民眾也具備比較高的票價消費能力。

這些綜合起來，就導致了松江鐵路的超高盈利能力。

但是不管怎麼說，松江鐵路的強大盈利能力，都向帝國高層，尤其是對鐵路投資大，盈利前景不明的帝國高層們吃下了一個定心丸，讓他們知道了投資鐵路除了帶動地方經濟發展，還是能賺錢的！

如此，帝國高層才批准了鐵路公司的一系列建設計劃，首當其衝的就是江南大鐵路了。

除了已經透過建設批准的蘇松鐵路外，江南大鐵路的其他路段也是獲得了建設許可，開始進入多點同時施工的盛況。

一切順利的話，承順二十五年左右，頂多三年，江南大鐵路第一期工程，即杭州松江蘇州常州鎮江金陵蕪湖當塗就能夠通車。

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而就在大楚帝國國內進入了鐵路大建設，輪船大建設，資本市場為此一片狂歡的時候，在地廣人稀的北方草原上，和俄羅斯作戰的前線將士們再一次傳來了捷報。

經過今天春夏三個多月的持續行軍、作戰，楚軍第二集團軍麾下的葉尼塞派遣軍終於在七月十三日順利攻佔了俄羅斯人在葉尼塞河上的最後一個大型據點：圖魯漢斯基城。

這是一個俄羅斯人在四十九年前就建立起來的城市，也是俄羅斯人在葉尼塞河流域裡經營最久的一座城市。

不過因為重要性來說遠不如之前被楚軍所攻佔的葉尼塞斯克，整體防禦力量也不算強。

楚軍之所以在去年攻佔葉尼塞斯克後，等到今年夏天才攻佔這個圖魯漢斯基城，純粹是因為天氣原因以及距離原因。

冬天乃至春天都因為嚴寒而難以發動大規模的軍事行動，好不容等到天沒那麼冷了，這才沿江而下，一路橫跨上千公里跑過去幹掉了當地的俄羅斯守軍，把這個扼守古通古斯河的重要據點給拿下。

隨著這個位於北方的葉尼塞河據點被楚軍拿下後，也就宣告著俄羅斯人已經徹底，並且永遠的失去了葉尼塞流域。

如今，俄羅斯人在葉尼塞河流域上，一箇中大型據點都沒有了，頂多只剩下少許還沒被楚軍發現的一些小型殖民據點。

西比利亞太大了，一些俄羅斯人的小型居民如果遠離大江大河，又不傻乎乎跑出來的話，楚軍也很難發現他們……

別說在葉尼塞河流域了，就算是在勒拿河流域以及往東的遠東地區裡，如今估計都還有著俄羅斯人的小型據點存在著。

至於和大部分失去聯絡一年半載，在這年頭的殖民活動來說根本不是什麼問題。

這也是為什麼第三集團軍在控制了勒拿河流域後，開始頻繁在勒拿河以及遠東地區進行搜查、巡邏……就是為了找出來俄羅斯人的殘存據點，然後攻佔之。

同時也是為了繼續征服當地的眾多土著們。

廣大的西伯利亞地區裡，如今可不僅僅是有俄羅斯人，實際上人口更多的還是當地的土著，有些土著是之前就被楚軍或俄羅斯人所征服，如今都歸屬在大楚帝國治下並開始教化。

但是還有一些並沒有被兩國之前就征服，依舊保持著其獨立性，尤其是遠東地區的幾個地區，很多都是由當地土著所控制，之前的俄羅斯沒能實際控制。

現在大楚帝國的第三集團軍的任務就是，持續清掃彈壓俄羅斯人殘部以及當地頑抗土著，以求把當地徹底的掌控在手中。

此時第二集團軍在拿下了葉尼塞河流域後，後續也會派遣一部分兵力駐紮各地並進行巡邏，拔出俄羅斯人剩下的各據點，收復各土著。

帝國要的西伯利亞，不是一個和異族共享的西伯利亞，而是完全屬於帝國的西伯利亞。

從土地到人口，全部屬於大楚帝國！

當然，這些都是屬於後續的事情了，也不急於一時，完全可以慢慢處理。

俄羅斯人用了幾十年才逐步掌控西伯利亞的中西部地區，大楚帝國方面也有足夠的耐心，花上好幾年甚至十幾年的時間來完成對當地的完全漢化。

就和之前在西南三省（廣西、貴州、雲南）以及青康地區（康巴、康西、青海）一樣，大楚帝國面對當地眾多的土司們的頻繁的大規模叛亂。

可沒有和歷朝歷代一樣採取柔和政策，搞什麼冊封之類的，而是從頭到尾都採取了最為強硬的措施，把敢於反抗的土司們、權貴們全都連連根拔除，同時解放農奴，對當地民眾進行全面教化。

十幾年過去了，如今帝國廣大的西南地區，包括廣西以及雲貴，還有四川部分地區、青康地區等，盤踞在當地千年之久的各種土司、權貴勢力已經被連根拔除。

此舉不僅僅穩定了帝國在當地的統治，實際上也解放了當地超過千萬底層民眾……要知道在土司以及宗教權貴時代裡，這些地方可是還保留著農奴甚至奴隸制呢，很殘酷的……

但是現在，這些地方的民眾能夠享受到真正的文明光輝。

因此這些地方的底層民眾，其實對帝國非常有好感，甚至是非常支援帝國的統治。