第1716章 高手與高手的對決(第1/2頁)

在世界軍工市場有兩個國家堪稱‘之最’的存在，一個是法國，一個是印度。這兩個國家的合作絕對是‘高手之間的對決’。

法國是軍工市場裡送回扣送的最狠的國家。

舉幾個簡單地調查清楚事實可證的案例：法國前總理愛德華巴拉迪爾為了向巴基斯坦出售潛艇送出了1300萬法郎的回扣；2002年為了讓馬來西亞購買六艘鮋魚級潛艇，他們送出了1.14億歐元的天價回扣……

這樣的例子舉不勝數，可以這麼說，只要是法國完成的軍購合同，基本上都是伴隨著回扣醜聞。

那麼印度是什麼‘之最’？

他們是全世界所有國家最能吃回扣的國家。

還是舉一些調查清楚有據可查的例子。

1986年的時候，印度斥資13億美刀魚瑞典博福斯購買榴彈炮，事後查明採購人員收取了4620萬美刀的回扣。

這可是1986年啊！

這是什麼概念呢？

那一年龍國全國上下的外匯儲備才只有20.72億美刀！

2010年的時候，印度7.5億買了12架義大利的a101直升機，而漂亮國的公司的報價比義大利的報價低了四成依然慘敗！最後經過調查發現是空軍前參謀長沙希等11人收取了6800萬美刀的回扣。

聽起來人不少，可是事實上這些人也只不過是替罪羊而已。

而老仙簽署的這份36架陣風戰鬥機的合同自然引起競爭對手的不滿，說這個案子肯定存在腐敗！

對於這個說法，蕭鵬的看法是：傻子也能看得出來！

首先呢，他們採購的飛機確實少了，從126架變成了36架，總價也少了很多，但是單價從1.2億漲到了2.5億。

這個星球上什麼戰鬥機2.5億一架？

漂亮國的‘國寶級戰機’f22也就1.5億一架！把研發費用算裡面也就3.39億！

而且法國和印度的這36架陣風戰鬥機的交易室繞過了採購程式進行的，說白了就是老仙自己說的算。

更讓人無法忍受的是：原來的合同還規定印度人自己生產組裝其中的108架，而新合同放棄了由印度斯坦航空公司獲得許可組裝的條件而是直接採購整機！

最最最讓人無法忍受的是：就在這份合同簽署剛一個月後，老仙兒的鐵桿支持者穆克什安巴尼的信實集團就和法國達索建立了一個合資企業開始進軍飛機零件製造行業，而達索則除了技術外又給了這個合資企業投資了一億歐元作為‘投資補償’。

街上隨便拉個初中生問問他們都知道，這裡面肯定有貓膩！

於是反對黨就把老仙告上了印度最高法院——這個事情肯定有腐敗。

那麼老仙是怎麼解釋的呢？

“我們不僅沒有腐敗，而且這是在扞衛印度的未來！購買36架陣風戰鬥機是為了緊急滿足空軍的作戰需求，是彌補十多年的談判延誤給空軍帶來的巨大空缺！這個價格一點兒也不貴，裡面還包括了法國方面最高會達到50的投資補償！至於說我偏袒信實集團更是無稽之談，預計和達索集團達成合作後，會有超過五百家的下游印度公司因此獲利！我這一切都是為了印度製造！”

反對派也不是吃素的，把這個事情鬧到最高法院後要求老仙公開交易細節，這個要求按理說是正常法律要求，但是發生在印度那就不正常了：這場官司打了三年多，一直到2019年印度最高法院駁回全部起訴那次交易的細節也沒公開。

那麼這事兒就這麼結束了？

怎麼可能呢！

法國人也讓印度人給給搞怕了！

都知道法國人有拖沓的毛病，結果這次他們難得的沒有拖延認真履約，嚴格按照合同2019年交付手機，2022年全部36架飛機交付完畢。

這意思不言而喻：交貨躲瘟神。

但是事實證明他們太天真了。

他們剛把飛機交完後，印度就以‘未按時履約’起訴他們，後來發現合同規定確實是2022年交付，於是又加上了‘沒有轉讓足夠多的技術’及‘沒有把合同50的資金用以投資印度’。